ルート、日程、泊まったホテル、訪れた6つの世界遺産、かかった費用、買ったおみやげ、5月の服装まで、旅の記録をひとつにまとめました。「クロアチアに行ってみたいけれど、どんな旅になるのか想像がつかない」という方の参考になればうれしいです。

旅のきっかけは、テレビで見た湖

この旅に出たきっかけは、テレビで見たクロアチアの湖の映像でした。エメラルドグリーンの湖と、いくつも流れ落ちる滝。「いつか、この目で見たい」と思ったその場所が、プリトヴィッツェ湖群国立公園です。

ただ、クロアチアは日本からの直行便がなく、国境を越えながら何ヵ国も回るのは、自分で手配するには少しハードルが高い国です。そこで選んだのが、添乗員さんが同行するパッケージツアーでした。

ツアーの基本情報

このツアーには通常のバスのプランと、座席がゆったりした「デラックスVIPバス」のプランがあり、私はVIPバスのプランに参加しました。また、オプショナルツアーがなく、観光も食事もほぼすべて代金に含まれていました。観光中にガイドさんの説明を聞くための、イヤホンガイドも付いていました。

8日間の日程とルート

旅行会社の最終日程表をもとに、実際のルートをまとめました。各日の詳しい様子は、リンク先の記事でご覧いただけます。

このツアーは、クロアチアの空港ではなく、オーストリアのグラーツ空港を行きも帰りも使うルートでした。初日はグラーツに夜遅く着き、そこからバスでスロベニアのブレッドへ。ホテルに着いたのは深夜2時ごろでした。初日はかなりハードなので、機内でしっかり休んでおくのがおすすめです。

各話のハイライト

• 第1話：伝統の手漕ぎ舟プレトナで、ブレッド湖に浮かぶ島の聖マリア教会へ。
• 第2話：ポストイナ鍾乳洞はトロッコに乗って地底の世界へ。夕方はアドリア海のリゾート、オパティアに到着。
• 第3話：石だけで造られたシベニクの聖ヤコブ大聖堂と、中世の町並みが残るトロギールを散策。
• 第4話：スプリットのディオクレティアヌス宮殿を見学し、国境を越えてボスニアヘルツェゴビナのモスタルへ。
• 第5話：ドブロヴニクの城壁を半周歩き、スルジ山からオレンジ色の屋根の町を一望。
• 第6話：念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園。木道を歩き、電動ボートで湖をわたる。
• 第7話：首都ザグレブで聖マルコ教会を見て、世界一短いと言われるケーブルカーに乗車。そして帰国へ。

泊まったホテル

5泊目のベルビューは、プリトヴィッツェ湖群国立公園の中にあるホテルです。公園の中に泊まるので、翌朝は朝早くから観光を始めることができました。

食事について

このツアーは全食事付きで、日程表には各地の名物料理も組み込まれていました。たとえば、ブレッド湖のあとの昼食はマスのグリル、シベニクではクロアチア風ブイヤベース、ドブロヴニクではシーフード料理。朝食と多くの夕食はホテルでいただきました。毎回レストランを探す必要がないのは、ツアーならではの気楽さです。

8日間で訪れた6つの世界遺産

このツアーの大きな魅力は、8日間で6つの世界遺産を訪れられることです。

石造りの大聖堂、中世の町並み、ローマ皇帝の宮殿、内戦から再建された橋、城壁に囲まれた港町、そして湖と滝の大自然。6つの世界遺産は、どれもまったく違う表情を見せてくれました。

世界遺産ではありませんが、スロベニアのブレッド湖とポストイナ鍾乳洞、首都ザグレブも、この旅の忘れられない場所です。

かかった費用

旅行会社の内訳書をもとに、かかった費用をまとめました。

燃油サーチャージは、ツアー代金に含まれていました。私はいつもひとり部屋を使うので、ひとり部屋の追加代金4万円がかかっています。2人で1部屋を使う場合は、この4万円はかかりません。

ゴールデンウィークの出発だったため、ツアー代金は高めの時期でした。当時のパンフレットを見ると、出発日によって代金は約17万円〜46万円と大きく違っていました。食事も観光もほぼすべて含まれていたので、現地で使ったのは、おみやげ代を中心に2万円ほどでした。

8日間で約1,870km。バスで国境を越える旅

このツアーは、移動のほとんどがバスです。日程表に書かれた距離を足してみると、8日間でおよそ1,870km。いちばん長かったのは、ドブロヴニクからプリトヴィッツェへ向かった5日目で、約455kmを走りました。

この長い道のりを、ひとりの運転手さんが頑張って運転してくれました。海沿いの道も、山道も、国境越えもある長い距離です。そして、旅のあいだずっと私たちをまとめてくれたのは、ベテランの女性の添乗員さんでした。

バスの移動時間は長いですが、窓の外にはアドリア海や山の景色が続きます。長時間のバス移動が心配な方は、座席にゆとりのあるVIPバスのプランを選ぶのもひとつの方法です。

買ったおみやげ

この旅で買ったおみやげを紹介します。チョコレートやコーヒーなど、ばらまき用にも使えるものが多いです。

クロアチアのおみやげ

• 銀細工のピアス：ドブロヴニクで一目惚れして買いました（第5話）。細い銀の線で模様を作る銀線細工（フィリグリー）は、クロアチアの伝統工芸です。ドブロヴニクでは、お友達へのおみやげに海綿も買いました。
• Kraš（クラシュ）の「Bajadera（バヤデラ）」：1911年創業のザグレブのお菓子メーカーが作る、ヘーゼルナッツとアーモンドのヌガーチョコ。クロアチアの定番のおみやげです。
• Nadalina（ナダリナ）のダークチョコレート：干しイチジクと、ダルマチア地方の甘いワイン「プロシェク」が入ったチョコレートです。
• Franck（フランク）のコーヒー「Jubilarna」：1892年創業の、クロアチアのコーヒーメーカーの粉のコーヒーです。
• ハートのマグネット：赤いハートは、北クロアチアの伝統的なお菓子「リツィタル」がモチーフ。リツィタル作りは、ユネスコの無形文化遺産にも登録されています。
• 陶器の小さな花瓶：バラの飾りと、プリトヴィッツェの絵が入っています。

スロベニアのおみやげ

• 菩提樹のはちみつ（Lipov med）：スロベニア産のはちみつです。スロベニアは養蜂がさかんな国として知られています。
• 「塩の花」入りのダークチョコレート（solnce）：ほんのり塩気のあるダークチョコレートです。

ボスニアヘルツェゴビナで買ったもの

• 干しイチジク（suha smokva）：ボスニアヘルツェゴビナの会社の商品です（イチジクはトルコ産）。

5月の天気と服装・持ち物

私が訪れた5月は、とてもいい季節でした。8日間、天気に恵まれて、どの写真を見返しても青空が広がっています。

ただ、日中は過ごしやすくても、朝晩は冷えます。ブレッド湖の朝は春・秋用のコートを羽織って歩き、プリトヴィッツェの朝はフリースを着てちょうどいいくらいでした。ポストイナ鍾乳洞の中も、一年中10度前後とひんやりしています。持って行って良かったもの、あると安心なものをまとめます。

• 脱ぎ着できる防寒着：フリースや薄手のダウンなど。朝晩の冷え対策に必須です。
• 水に強い靴：プリトヴィッツェの木道は、濡れていることがあります。防水で滑りにくい靴があると安心です。
• 歩きやすい靴：ドブロヴニクの城壁やザグレブの旧市街など、石畳や階段の多い町を歩きます。
• サングラス・帽子：アドリア海沿いは日差しが強めです。

旅をふりかえって

8日間をふりかえってみると、この旅には海も山も歴史もありました。アドリア海沿いの港町、アルプスの湖、地底の鍾乳洞、湖と滝の国立公園、そして何百年も前の町並みや教会。毎日まったく違う景色に出会えて、本当に楽しい旅行でした。

そして何より、テレビで見て憧れたプリトヴィッツェを、自分の目で見ることができました。「いつか行きたい」という気持ちが、本当にかなった旅でした。

こんな人におすすめ

• クロアチアやスロベニアに初めて行く方
• 短い日数で、たくさんの世界遺産を見たい方
• 何ヵ国も回りたいけれど、移動の手配を自分でするのは不安な方
• ひとり旅でも、安心して参加できるツアーを探している方
• 海も山も歴史も、いろいろな景色を楽しみたい方

【最新情報】2014年と今の違い

※以下は本記事執筆時点（2026年10月）で調べた情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨：クロアチアは2023年1月1日にユーロを導入しました（1ユーロ＝7.5345クーナで切り替え）。2014年当時はクーナで、1クーナ＝約18.5円でした。スロベニアは2007年からユーロ、ボスニアヘルツェゴビナは今も兌換マルク（KM）です。
• 国境：クロアチアは2023年1月1日にシェンゲン協定に加盟しました。スロベニアとの国境での審査は、原則なくなっています。ボスニアヘルツェゴビナとの国境では、今も審査があります。
• ヨーロッパへの入国：2025年10月から、シェンゲン協定の国では、指紋と顔写真を登録する出入国システム「EES」が始まっています。また、事前にネットで申請する渡航認証「ETIAS」（手数料20ユーロ）が、2026年の終わりごろに始まる予定です。開始日は公式の発表を確認してください。
• 飛行時間：2014年は、羽田→ミュンヘンが約12時間5分、フランクフルト→羽田が約10時間55分でした。今はロシア上空を避けて飛ぶため、どちらも2〜3時間ほど長くなっています。
• 入場料の例：ドブロヴニクの城壁は、2014年は100クーナ（当時のレートで約1,850円）でしたが、今は約40ユーロです。プリトヴィッツェの入園料は季節で変わり、春と秋は25〜35ユーロ前後、夏は45〜50ユーロ前後です。夏は事前のネット予約がおすすめです。
• ツアー代金：旅行比較サイトで見ると、同じような8日間のツアーは、5月出発だと最安でも50万円台後半からになっています。2014年と比べると、旅行代金はかなり上がっています。

最後に

全8回のシリーズに最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。テレビで見た憧れの景色から始まった、私の3ヵ国周遊の旅。この記録が、「行ってみたいけれど、一歩が踏み出せない」という方の背中を、少しでも押すことができたらうれしいです。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録（本記事）

前回の第6話では、この旅でいちばん訪れたかったプリトヴィッツェ湖群国立公園を歩きました。念願の景色を見たあと、バスは北へ約2時間。最後の目的地、ザグレブへ向かいます。

石畳の首都ザグレブへ

ザグレブは、人口約77万人のクロアチア最大の都市です。アドリア海沿いの港町や、湖と森の国立公園を巡ってきた私たちにとって、内陸の首都は少し雰囲気が違って見えました。旧市街に入ると、足元は石畳。歴史のある建物の間を、ガイドさんについて歩いていきます。

ザグレブの旧市街は、もともと2つの町でした。大聖堂を中心とした教会の町「カプトル」と、商人や職人が暮らした町「グラデツ」です。2つの町は長いあいだ別々に治められていて、ひとつの「ザグレブ」になったのは1850年のこと。今回の市内観光は約1時間で、この2つの地区を歩いてまわりました。

この日のルートは、次のとおりです。

1. 聖母被昇天大聖堂（中を見学）
2. ドラツ市場
3. 石の門
4. 聖マルコ教会（外観）
5. ロトルシュチャク塔（外観）
6. ケーブルカーに乗車
7. 共和国広場（バン・イェラチッチ広場）

聖母被昇天大聖堂 ― ステンドグラスが光る堂内へ

最初に訪れたのは、カプトル地区にある聖母被昇天大聖堂。ザグレブ大聖堂とも呼ばれる、クロアチアのカトリックの中心となる教会です。今の建物は、1880年の大地震で大きな被害を受けたあと、ネオゴシック様式で建て直されたもの。2本の高い尖塔は、ザグレブの町のどこからでも見えるシンボルになっています。

この場所に司教座が置かれたのは、11世紀の終わり、1094年ごろのこと。ザグレブという町の歴史は、この大聖堂とともに始まったと言われています。何度も戦乱や災害にあいながら、そのたびに建て直されてきた、まさに町の歩みを見守ってきた教会なのです。

大聖堂の前の広場には、金色の聖母マリア像が立つ高い柱があります。柱の足元には、同じく金色の天使たち。青空に金色がよく映えていました。

大聖堂の正面入口は、見上げるほど大きなアーチ。まわりには聖人たちの像がずらりと並び、上には丸いバラ窓があります。石の細かな彫刻は、近くで見るほどに見ごたえがありました。

中に入ると、堂内はひんやりと薄暗く、そのぶんステンドグラスの色が鮮やかに浮かび上がっていました。祭壇の近くには、花とろうそくに囲まれた銀色のお墓があります。これは、1998年に「福者」に列せられたアロイジエ・ステピナツ枢機卿のお墓。第二次世界大戦の前後、苦しい時代のクロアチアの教会を率いた人物で、今も多くの人がお祈りに訪れています。

ドラツ市場と、石の門

大聖堂から歩いてすぐのところにあるのが、ドラツ市場。1930年に開かれた、ザグレブの台所ともいえる中央市場です。赤いパラソルがずらりと並ぶ光景がトレードマークで、野菜や果物、花などが売られています。私たちが通ったときは、色とりどりの花の苗がたくさん並んでいて、とても華やかでした。

市場を抜けて坂を上ると、グラデツ地区の入口にあたる石の門（カメニタ・ヴラタ）に着きます。かつてグラデツを囲んでいた城壁の門のうち、今も残っているのはここだけです。

この門には、ひとつの言い伝えがあります。1731年、ザグレブを大火事が襲い、門も焼けてしまいました。ところが、門にかけられていた聖母マリアの絵だけは、焼けずに残っていたのだそうです。それ以来、この門は祈りの場所になり、今もろうそくを灯してお祈りする人の姿が見られます。

門のそばには、竜を退治する聖ゲオルギウスの騎馬像が立っています。台座の足元をよく見ると、倒された竜の姿が。ちょっと見つけにくいので、訪れた方はぜひ探してみてください。

おとぎ話のような聖マルコ教会

石の門をくぐってさらに進むと、この日のハイライト、聖マルコ教会が現れます。

白い壁に、カラフルなタイルの屋根。ひと目見て、おとぎ話に出てきそうな教会だな、と思いました。屋根には2つの紋章が描かれていて、左は「クロアチア・ダルマチア・スラヴォニア」の3つの地方を合わせた紋章、右はザグレブ市の紋章です。

かわいらしい見た目ですが、じつは13世紀から続く、ザグレブでもっとも古い建物のひとつ。教会が建つ聖マルコ広場には、クロアチアの国会や政府の建物も並んでいて、写真の右側に見えるEUの旗もそのひとつです。この旅の前年、2013年にクロアチアはEUに加盟したばかりでした。今回は外観だけの見学でしたが、青空の下で見る屋根の色は本当にきれいでした。

ロトルシュチャク塔と、世界一短いケーブルカー

聖マルコ教会からグラデツ地区の南の端へ歩くと、白くて四角いロトルシュチャク塔が見えてきます。1266年ごろ、町の南の門を守るために建てられた塔です。

名前の由来は、ラテン語で「泥棒の鐘」。1646年に、夜に町の門を閉める合図の鐘がこの塔につるされ、「鐘が鳴ったあとに外にいる者は、泥棒と思われても仕方がない」とされたことから来ているそうです。また、1877年からは、毎日正午になるとこの塔から大砲（グリチの大砲）が鳴らされています。私たちが訪れたのは午後だったので聞けませんでしたが、お昼に訪れる方はぜひ時間を合わせてみてください。

塔のすぐ横から、下の町へ下りるのがケーブルカー（ウスピニャチャ）。1890年に開業した、ザグレブで一番古い公共交通です。上から見下ろすと、オレンジ色の屋根の間に、青い車両が2台。線路の長さはわずか約66mで、「公共交通のケーブルカーとしては世界一短い」と言われています。開業した当時は蒸気の力で動いていて、電気で動くようになったのは1934年のこと。古い姿をよく残しているため、今では文化財として守られています。

私たちもこのケーブルカーに乗って、下の町へ。乗っている時間はたった1分ほどで、あっという間に到着です。下の駅から振り返ると、黄色い建物にはさまれた坂の上に、さっき乗った青い車両が小さく見えていました。

共和国広場で見かけたイベント

ケーブルカーを降りて少し歩くと、市内観光のゴール、共和国広場に着きます。ここは、正式にはバン・イェラチッチ広場という名前。1946年から1990年までは「共和国広場」と呼ばれていたため、日本のツアーの日程表では今もこの名前で書かれていることがあります。

広場の中心にあるのは、19世紀にクロアチアを治めたイェラチッチ総督の騎馬像。社会主義の時代に一度撤去されましたが、1990年に元の場所へ戻されました。広場のまわりには、黄色やクリーム色の美しい建物が並び、青いトラムが行き交っています。上の町と下の町をつなぐ場所にあり、地元の人にとっても「とりあえずここで待ち合わせ」という、ザグレブの中心のような広場です。

私たちが訪れたとき、広場には大きな白いテントが建っていて、何かイベントのようなものをやっていました。写真を見返すと、テントには「SAMSUNG zona 45」の文字と「09.-11.05.2014」の日付が。調べてみると、地域のファッション見本市だったようです。ちょうど私たちが訪れた5月9日から始まったイベントだったのですね。

この日のザグレブは、天気が良くて過ごしやすい一日でした。約1時間の短い観光でしたが、教会、市場、塔、ケーブルカーと、ザグレブらしい見どころをぎゅっと詰め込んで回ることができました。

これからザグレブを歩く方に、ひとつアドバイスを。旧市街は石畳の道と坂が多いので、歩きやすい靴がおすすめです。また、今回の私たちのように、上の町（グラデツ）を見てからケーブルカーで下の町へ下りるルートにすると、上り坂を歩く距離が少なくてすみます。ケーブルカーの乗り場は、ロトルシュチャク塔のすぐ横。見どころがコンパクトにまとまっているので、半日あれば主な場所は十分に回れると思います。

旅の最後の夕食

観光のあとは、ザグレブのホテル「LAGUNA」に泊まりました。この日の夕食は、ホテルのレストランでいただきました。メニューは、スープ、サラダ、豚肉のソテーとポテト、そしてデザートにチョコレートのケーキでした。

……と、写真はしっかり残っているのですが、正直に言うと、このときの夕食のことはあまり覚えていません。第6話ではお料理の写真を撮り忘れ、最終日は写真があるのに記憶がない（笑）。旅の終わりが近づいて、気持ちはもう帰国のほうへ向かっていたのかもしれません。それでも、こうして写真を見返すと、旅の最後の夜をちゃんと過ごしたんだな、と思い出させてくれます。写真を撮っておくことの大切さを、あらためて感じました。

グラーツ空港から、フランクフルト経由で羽田へ

7日目の朝、9時にホテルを出発。バスでスロベニアを通り抜け、オーストリアのグラーツ空港へ向かいます。行きと同じく、帰りもクロアチアの空港ではなく、オーストリアの空港を使うルートでした。

当時のクロアチアは、まだシェンゲン協定に入っていませんでした。ただ、私の記憶では、スロベニアとの国境で審査を受けた覚えはありません。添乗員さんがまとめて手続きをしてくれたのか、バスに乗ったまま通過できたのか……印象に残らないほどスムーズだったようです。なお、クロアチアは2023年からシェンゲン協定に加わったので、今はこの国境での審査はなくなっています。

グラーツからはルフトハンザ航空（LH1263）でフランクフルトへ。フランクフルトで乗り継いで、LH0716で羽田へ向かいます。機内で一泊して、8日目の5月11日、12時15分に羽田空港に到着。ここでツアーは解散となりました。

当時は、乗り継ぎを含めた長い移動を「長いなあ」と感じていました。でも今は、日本とヨーロッパを結ぶ多くの便がロシアの上空を避けて飛んでいるため、飛行時間は当時よりも長くなっています。今あらためて振り返ると、あの頃は恵まれていたんだな、と感じます。

8日間の旅を振り返って

スロベニアのブレッド湖から始まり、ポストイナ鍾乳洞、アドリア海の街オパティア、世界遺産の街シベニクとトロギール、スプリット、ボスニアヘルツェゴビナのモスタル、アドリア海の真珠ドブロヴニク、プリトヴィッツェ湖群国立公園、そして首都ザグレブ。8日間で3つの国をぐるりと巡る旅でした。

この旅を振り返って、まず思うのは、天気に恵まれて、とても気持ちのいい旅だったということです。どの写真を見返しても、青い空が広がっています。湖も、海も、石畳の町も、青空の下で見られたことは、本当に幸運でした。

第1話でお話ししたように、この旅のきっかけは、テレビで見たプリトヴィッツェの映像でした。「いつかこの目で見たい」という気持ちから始まった旅は、第6話でその夢が叶い、そしてこの第7話で、無事に日本へ帰ってくるまでの物語になりました。

添乗員さんが同行するツアーだったので、国境を何度も越える移動も、乗り継ぎも、安心してお任せすることができました。「行ってみたいけれど、いくつもの国を自分で回るのは不安」という方にこそ、こうしたツアーはおすすめです。この旅のルートや費用、世界遺産については、シリーズのまとめ記事で一覧にしてお届けする予定です。

【最新情報】ザグレブ観光と帰国ルート

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨について：クロアチアは2023年1月1日にユーロを導入しました。私が訪れた2014年当時の通貨はクーナ（kn）でしたが、現在はユーロが使われています。
• 国境の審査：クロアチアは、ユーロ導入と同じ2023年1月1日にシェンゲン協定にも加盟しました。そのため、スロベニアなどシェンゲン協定の国との国境では、原則として審査がなくなっています。
• 聖母被昇天大聖堂：2020年3月の地震で大きな被害を受け、長いあいだ閉鎖されていましたが、約5年の修復を経て2025年のクリスマスに再開しました。ステピナツ枢機卿の聖遺物も、2025年12月に大聖堂へ戻されています。外側の修復工事は続いているため、尖塔に足場がかかっていることがあります。
• 聖マルコ教会：同じく2020年の地震で被害を受けましたが、約3年の修復を終えて、2023年12月に再開しました。
• ケーブルカー（ウスピニャチャ）：1年以上の改修工事を終えて、2026年5月19日に運行を再開しました。料金は片道0.66ユーロ、運行時間は6:30〜22:00で、約10分おきに運行しています。
• グリチの大砲：ロトルシュチャク塔から、今も毎日正午に大砲が鳴らされています。
• 日本〜ヨーロッパの飛行時間：2022年以降、多くの便がロシア上空を避けたルートで運航しているため、2014年当時よりも飛行時間が長くなっています。

最後まで読んでくださった皆さんへ

全7話にわたるクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナの旅に、最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。テレビで見た憧れの風景から始まったこの旅が、読んでくださった方の「いつか行ってみたい」の後押しになればうれしいです。

次回は、シリーズのまとめ記事です。8日間のルートや費用、訪れた世界遺産をひとつにまとめてお届けしますので、どうぞお楽しみに。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途（本記事）
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

第1話でも少し触れましたが、私がこの3ヵ国周遊の旅に出たそもそものきっかけは、テレビで見た、クロアチアのある湖の映像でした。エメラルドグリーンに輝く水、幾筋も流れ落ちる滝、みずみずしい森。その美しさに一目で心を奪われ、「いつか、絶対にこの目で見たい」と願い続けてきたのです。そしてその場所こそが、ここ、プリトヴィッツェでした。

念願の地に、ついに立つ

公園内のホテルを朝に出発し、いよいよ園内へ。晴れてはいましたが、朝はひんやりと冷えていて、フリースを着てちょうどいいくらい。澄んだ空気が、気持ちを引きしめてくれます。

プリトヴィッツェ湖群国立公園は、クロアチア最大の国立公園。大小16の湖と、90以上もの滝が連なり、1979年には世界自然遺産に登録されています。総面積は約295km²——東京23区がすっぽり入ってしまうほどの、広大な水と緑の楽園です。

そして、歩き始めてすぐに——私は胸がいっぱいになりました。テレビの画面ごしに何度も見た、あの風景が、今、目の前に広がっているのです。写真や映像では決して伝わらない、水の音、森の匂い、ひんやりとした空気。五感のすべてで、ずっと憧れた場所を感じている。「ああ、ついに来られたんだ」。そう思うと、じんわりと胸が熱くなりました。

水と緑に、ただただ癒されて

プリトヴィッツェの魅力は、なんといっても、その水の色。エメラルドグリーン、ターコイズブルー、深い藍色——光の加減や水深によって、さまざまに表情を変えます。どうしてこんなにも美しい色なのでしょう。

その秘密は、この一帯の地質にあります。石灰岩でできたこの土地では、水に炭酸カルシウムがたっぷり溶け込んでいます。それがトラバーチン（石灰華）という堤防を少しずつ作り、水をせき止めて、無数の湖と滝を生み出してきました。この堤防は、今もなお成長を続けているのだそうです。自然が、気の遠くなるような時間をかけて造り上げた、生きた芸術——それがプリトヴィッツェなのですね。

湖のほとりには、木でできた遊歩道（木道）が巡らされています。水面すれすれを歩くこの木道が、プリトヴィッツェの醍醐味。すぐ足元を清らかな水が流れ、あちこちで小さな滝がさらさらと音を立てています。無数の滝が流れ落ちる場所では、私はもう、ずっと立ち止まって眺めていたいくらいでした。

じつは、前日の夜に雨が降ったようで、この日は水量がたっぷり。おかげで滝はいつも以上に迫力満点でした。ただ、その分、木道が水浸しになっている場所もちらほら。足元に気をつけながら歩きました。これから行かれる方は、防水のスニーカーや滑りにくい靴があると安心ですよ。

幾筋もの滝と、園内最大の大滝

歩みを進めるたびに、次から次へと滝が現れます。木々の間から幾筋も流れ落ちるもの、岩肌を幾重にも伝うもの、エメラルドの淵にまっすぐ落ちるもの。ひとつとして同じ表情のものはありません。苔むした岩と、新緑と、白い水しぶき。そのすべてが調和して、まるで一枚の絵のようでした。

そして、この公園のハイライトが、園内最大の滝ヴェリキ・スラップ。「ヴェリキ・スラップ」とは、クロアチア語で「大滝」の意味です。その落差はなんと約78m。断崖から勢いよく流れ落ちる白い水の帯は、まさに圧巻の一言でした。周りの緑とのコントラストも美しく、この迫力は、やはり実際に目の前にしてこそ、だと思います。

澄んだ水の魚、可憐な花——小さな命にも出会って

プリトヴィッツェの水は、本当に澄んでいます。木道から水面をのぞき込むと、底までくっきりと見えて、魚たちが悠々と泳いでいるのがわかりました。人を恐れる様子もなく、ゆらゆらと群れをなして。この透明度こそが、この水がどれほど清らかかの何よりの証です。

足元の森にも、春の訪れが。草花に詳しいわけではないのですが、可憐な白いお花が、あちこちでひっそりと咲いていました。あまりに可愛らしくて、ついついたくさん写真を撮ってしまいました。大きな滝の迫力も素敵ですが、こうした小さな命との出会いもまた、プリトヴィッツェの魅力ですね。

ボートに揺られ、湖をわたる

園内の周遊には、徒歩の木道だけでなく、電動の遊覧ボートも使います。大きな湖をボートで静かにわたっていくひとときは、歩き疲れた体にうれしいひと休み。エンジン音も静かで、自然にやさしいボートです。水面をすべりながら、まわりの緑を眺めていると、心がすっと軽くなっていくようでした。

ハイキングと聞くと身構えてしまう方もいるかもしれませんが、プリトヴィッツェのコースは、ハイキング初心者の私でも大丈夫でした。木道とボート、そして園内バスをうまく組み合わせているので、きつい山登りのような場面はありません。無理なく、自分のペースで、水と緑を満喫できます。老若男女、たくさんの人が思い思いに散策を楽しんでいました。

撮り忘れるほど夢中に。公園近くでの昼食

たっぷりと園内を歩いたあとは、お昼ごはん。この日は、公園の近くにある「RESTORAN ŽGANJER」というレストランでいただきました。1974年創業という、地元で長く愛されているお店のようです。

……ところが。お料理の写真が、一枚もないのです。看板はちゃんと撮っているのに（笑）。どうやら私は、プリトヴィッツェの絶景にすっかり夢中になって、お腹がすいた勢いで、お料理を撮るのをすっかり忘れて食べてしまったようなのです。我ながら、旅のあるあるというか……。でも、それだけこの日の景色に心を奪われていた、ということにしておいてください。お味はしっかり美味しくいただきましたよ。

夢が叶った一日

テレビの画面の中にあった憧れの風景の中を、自分の足で歩き、自分の目で見て、水の音を聞き、森の空気を吸う。長いあいだ願い続けた夢が、ついに叶った一日でした。

最初から最後まで、ただただ水と緑に癒されつづけた、忘れられない時間。「行きたい」と願って、本当に行動して、こうしてこの場所に立てた。その喜びを、私はこれからもずっと大切にしていきたいと思います。もし今、「いつか行ってみたいな」と憧れている場所があるなら——どうか、その気持ちを大切にしてください。夢は、叶います。

【最新情報】プリトヴィッツェ湖群国立公園

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨について：クロアチアは2023年にユーロを導入しました。私が訪れた2014年当時の入園料は100クーナ（kn）でしたが、現在はユーロ表示に変わり、料金も時期によって変動します。
• 入園券と入口：入口は「エントランス1」「エントランス2」の2か所。季節によって料金が変わり、夏のハイシーズンは事前予約（時間指定）が推奨されています。チケットには園内ボート・園内バスの利用が含まれます。
• 服装・靴：木道が濡れていることが多いので、防水で滑りにくい靴がおすすめ。標高が高く朝晩は冷えるので、羽織るもの（フリースなど）があると安心です。
• 所要時間とコース：見どころを効率よく回るいくつかのモデルコースが用意されています。上湖群は穏やかで優美、下湖群は大滝などダイナミック。歩く距離や時間でコースを選べます。
• ベストシーズン：新緑の春、水量豊かな初夏、紅葉の秋など、季節ごとに表情が変わります。私が訪れた5月は、新緑がとても美しい時期でした。

次回は、首都ザグレブと、帰国の途へ

念願のプリトヴィッツェで、夢が叶った6日目。この旅のいちばんの目的を果たし、私の心は満ち足りていました。次回はいよいよシリーズ最終話。クロアチアの首都ザグレブを訪れ、そして8日間の旅を終えて、帰国の途につきます。最後まで、どうぞお付き合いくださいね。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園（本記事）
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

アドリア海の真珠、ドブロヴニクへ

ドブロヴニクは、クロアチア南端のアドリア海に面した要塞都市。中世にはラグーサ共和国という海洋都市国家の首都として、ヴェネツィアなどと肩を並べるほど栄えました。強大な国に囲まれながらも、巧みな外交で独立を守り抜いた、誇り高い街です。1979年には世界遺産に登録されています。

旧市街の玄関口となるのが、西側のピレ門。跳ね橋を渡り、堂々たる石造りの門をくぐると、いよいよ中世の世界へ足を踏み入れます。門の上には、街の守護聖人・聖ヴラホの像が、そっと私たちを見守っていました。

現地ガイドさんと歩く、旧市街さんぽ

ピレ門をくぐってすぐ、まあるいドームが目を引くのがオノフリオの大噴水。1440年に造られたこの噴水は、今も昔も、旅人ののどをうるおしてきました。当時のドブロヴニクは、上下水道が整った、ヨーロッパでも最先端の衛生都市だったのだそうです。

ここから旧市街のメインストリート、プラツァ通り（ストラドゥン通り）がまっすぐに延びています。大理石で舗装された道は、長い年月をかけて磨かれ、つやつやと光っていました。両側にはカフェやお店が軒を連ね、たくさんの人でにぎわっています。

この日は、現地のガイドさんが旧市街を案内してくださいました。おかげで、ただ歩くだけでは気づけない、たくさんの物語を知ることができました。

まず驚いたのが、クロアチアがネクタイ発祥の国だということ。17世紀、戦地へ向かうクロアチアの兵士たちが、恋人や母が無事を祈って首に巻いてくれた布を身につけていた。それをフランス王ルイ14世が気に入って真似したのが、ネクタイの始まりなのだそうです。ネクタイのフランス語「クラバット」は、もともと「クロアチア兵」を指す言葉だったのだとか。首元のおしゃれの原点が、大切な人の無事を願うお守りだったなんて——なんだか胸が温かくなる話でした。

ガイドさんは、街の見どころも次々に案内してくれます。バロック様式の華やかな聖ヴラホ教会、そして端正な佇まいの大聖堂。この街が海洋国家として栄えた、往時の豊かさが偲ばれます。

ルジャ広場に立つスポンザ宮殿と時計塔も見事でした。ゴシックとルネサンスが調和した優雅な建物で、かつては税関や造幣局として使われていたそうです。背後にはこのあと登るスルジ山も見えていました。

ヨーロッパで3番目に古い薬局と、一目惚れのピアス

ガイドさんが案内してくれた中でも、とりわけ心に残ったのがフランシスコ会修道院。ここには、なんと1317年に開設された、ヨーロッパで3番目に古い薬局があるのです。700年もの間、営業を続けているというから驚きです。今も薬草を使った化粧品などが売られていて、ひそかな人気なのだとか。歴史がそのまま生きている、そんな街なのですね。

そして旅の楽しみといえば、お買い物。私はこの街で、銀細工のピアスに一目惚れしてしまいました。繊細な模様が編み込まれた、コロンと丸いデザイン。クロアチアの伝統的な銀細工だそうで、迷わず購入。旅の記念に、自分へのちょっとしたご褒美です。それから、お友達へのお土産に海綿も買いました。アドリア海の恵みですね。

ガイドさんに導かれて路地に入ると、これがまた素敵なのです。石造りの建物にはさまれた細い階段道。黄色い椅子を並べたカフェ、窓辺に揺れる洗濯物、鉢植えの緑。観光客でにぎわう大通りとはまた違う、人々の暮らしの息づかいが感じられて、いつまでも歩いていたくなりました。

スルジ山から見下ろす、真珠の街

旧市街の背後にそびえるのが、標高約412mのスルジ山。ここの展望台からの眺めが、それはもう格別でした。

眼下に広がるのは、アドリア海に浮かぶ「真珠の街」。オレンジ色の屋根がびっしりと連なり、それを堅固な城壁がぐるりと囲んでいます。海の青、屋根のオレンジ、その鮮やかなコントラストの美しさに、しばらく言葉も出ませんでした。「アドリア海の真珠」——この街をそう呼んだ人の気持ちが、心の底から分かった瞬間でした。

城壁の上を歩いて、オレンジの屋根の海へ

ドブロヴニク観光のハイライトといえば、やはり城壁巡り。旧市街をぐるりと囲むこの城壁は、全長約2km。13世紀から16世紀にかけて築かれた、街を守る堅固な砦です。

私も城壁の上を歩いてみました。ただ、自由時間があまり多くなかったので、今回は街側をぐるりと半周ほど。それでも、上から見下ろすオレンジ色の屋根の眺めは、期待をはるかに超える美しさでした。大小さまざまな屋根が折り重なり、その向こうにはきらめくアドリア海。ぽっかりと浮かぶロクルム島も見えました。一枚の絵のような光景に、何度もカメラを向けてしまいました。

城壁を降りて、旧港のほうへ。かつて多くの交易船でにぎわった港には、今は観光ボートやヨットが浮かんでいます。この街から船に乗って、島々をめぐるツアーもあるのだそう。3時間の滞在では、とても回りきれませんでした。もし次に訪れることができたら、今度はぜひ、船の上からこの美しい街を眺めてみたい。そんな新しい夢もできました。

美しい街に隠された、もうひとつの物語

これほどまでに美しく、平和なドブロヴニク。けれどこの街にもまた、モスタルと同じように、悲しい歴史が刻まれていました。

旧市街のある壁に、こんな写真が展示されていました。「NE ZABORAVI! / LEST WE FORGET!（忘れるな！）」——1991年、ユーゴスラビア内戦のさなか、この美しい旧市街もまた、砲撃を受けて炎に包まれたのです。あのオレンジ色の屋根の多くも、このとき破壊されてしまいました。

けれど、この街の人々はあきらめませんでした。戦争が終わると、地元の人たちの手で、街は少しずつ、けれど確実に、元の美しい姿へと修復されていったのです。世界遺産の危機遺産リストに載ってしまったこの街は、その努力が実り、1998年にはリストから外れました。

今、私が「美しい」と見とれていたあのオレンジ色の屋根は、人々が街を愛し、守り、よみがえらせた証でもあったのです。モスタルの橋と同じように、ここにもまた、平和への深い祈りが込められていました。美しさの奥にある物語を知って、この街がいっそう、かけがえのないものに思えました。

ヨットハーバーを望むレストランで昼食

観光のあとは、お待ちかねの昼食です。この日は、ヨットハーバーを望む素敵なレストランでいただきました。まずは温かい赤いスープ、そしてメインは、ムール貝をのせたトマトリゾット。魚介の旨みがぎゅっと詰まった、アドリア海ならではのお味でした。最後はベリーソースのかかったケーキで、幸せな締めくくり。美しい景色を眺めながらのお食事は、格別のごちそうです。

【最新情報】ドブロヴニク観光

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨について：クロアチアは2023年にユーロを導入しました。私が訪れた2014年当時はクーナ（kn）で、城壁の入場は100knでしたが、現在はユーロ表示に変わっています。城壁の入場料は年々値上がりしており、事前にご確認を。
• 城壁巡り：全長約2km、一周は南回り・北回り合わせて2〜3時間ほど。日陰が少なく階段も多いので、夏は帽子・水分・歩きやすい靴が必須です。朝いちばんか夕方が比較的すいています。
• スルジ山：ケーブルカー（ロープウェイ）で山頂の展望台へ上れます。旧市街とアドリア海を一望できる絶景スポットです。
• 混雑：クルーズ船が寄港する日中は大変混雑します。近年はオーバーツーリズム対策で入場者数の管理も行われています。
• ボートツアー：旧港から、近隣の島々をめぐるボートツアーが出ています。海から城壁を眺めるのもおすすめです。

次回はいよいよ、念願のプリトヴィッツェへ

アドリア海の真珠・ドブロヴニクで、美しさと歴史の重みの両方を胸に刻んだ5日目。そして次回は、いよいよ——この旅でいちばん訪れたかった場所、プリトヴィッツェ湖群国立公園です。テレビで見て以来、ずっと憧れていた、あの水と緑の楽園。念願かなっての訪問を、たっぷりとお届けします。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク（本記事）
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

皇帝の宮殿がそのまま街に。世界遺産スプリット

朝、アドリア海沿いにやってきたのは、クロアチア第2の都市スプリット。海辺のプロムナード（リヴァ）にはヤシの木が並び、カフェが軒を連ねて、南国のリゾートのような明るさです。青い海と青い空、そして白い街並み。気持ちのいい朝でした。

このスプリットの旧市街、じつはとても珍しい成り立ちをしています。なんと、ローマ皇帝ディオクレティアヌスの宮殿が、そのまま街になっているのです。3世紀の終わり、皇帝が退位後の余生を過ごすために建てたこの宮殿。その後ローマ帝国が滅び、逃れてきた人々が宮殿の石材を使って住みつき、やがて宮殿まるごとがひとつの街になっていったのだそうです。1979年に世界遺産に登録されています。

案内板の復元図を見ると、もともとは海に面した堂々たる宮殿だったことがわかります。それが今では、1700年の時を経て、人々の暮らす街並みと一体になっている。歩いていると、「ここは遺跡なの? それとも街なの?」と、なんとも不思議な気持ちになります。マチュピチュに今も人が住んでいたら——そんな例えがぴったりの、時間の層が折り重なった場所でした。

列柱廊のスフィンクスと、地下の宮殿

宮殿の中心にあるのが、ペリスティルと呼ばれる列柱廊。コリント式の石柱がずらりと並ぶ広場で、その荘厳さに圧倒されます。そしてここに、思いがけないものが。なんとスフィンクスの像があるのです。これは、ディオクレティアヌス帝がエジプト遠征のときに持ち帰った、正真正銘の古代エジプトのスフィンクス。ローマの宮殿に、エジプトのスフィンクス——一体ここはどこの国なの? と、頭が混乱してしまいそうな、不思議な取り合わせでした。

宮殿の地下にもぐると、そこはひんやりとした煉瓦アーチの空間。ローマ時代の構造がそのまま残る、貴重な地下貯蔵庫です。薄暗い通路の先に光が差し込む様子は、まるで時空のトンネルをくぐっているようでした。

ペリスティルの脇には、かつての皇帝の霊廟を転用した大聖堂の鐘楼がそびえています。ヤシの木ごしに見上げると、青空にクロアチアの国旗がはためいていました。キリスト教を迫害したという皇帝の霊廟が、後にキリスト教の大聖堂になった——歴史の皮肉というか、めぐりあわせの面白さを感じます。

宮殿の門を出たところには、ひときわ大きな銅像が。10世紀に活躍し、「クロアチア語の父」と呼ばれるグルグール・ニンスキ司教の像です。足の親指に触れると幸運が訪れる、という言い伝えがあり、その部分だけツルツルに光っていました。もちろん私も、ちゃっかり触れてきましたよ（笑）。

うれしい偶然。宮殿地下のフラワーショー

この日は、うれしい偶然がありました。ちょうど宮殿の地下で、フラワーショーが開催されていたのです。「Split cvit Mediterana（地中海の花・スプリット）」と題されたこの催し、あとで調べたら第39回を数える伝統の花祭りで、私が訪れた2014年は5月6日から11日の開催。まさにドンピシャのタイミングでした。

古代ローマの石壁を背景に、色とりどりの花々が咲き誇る光景は、それはもう見事なものでした。チューリップ、蘭、紫のデルフィニウム……。1700年前の石と、みずみずしい花の対比が、なんとも美しかったです。旅先での思いがけない出会いは、いつだって心を弾ませてくれますね。

旧市街のお土産屋さんでは、クロアチア伝統の木製の鳥のおもちゃを見つけました。色鮮やかな花模様が手描きされた、可愛らしい民芸品。棒の先で押して歩かせると、羽がぱたぱた動くのだそうです。素朴なぬくもりがあって、見ているだけで頬がゆるみました。

国境を越えてボスニアへ。中東料理の昼食

スプリットをあとにして、バスは国境を越え、ボスニアヘルツェゴビナへ。3ヵ国めの入国です。この日の昼食は、それまでのクロアチア料理とはがらりと変わって、中東の料理でした。オスマン帝国の影響を受けたこの地方らしいお料理です。

ふっくらとした平たいパン（ピタパン）に、香ばしいミンチ肉を挟んだもの。パイ生地でくるくると巻いて焼いた料理。そして、揚げパンのような素朴なデザート。同じ旅の中で、これほど食文化ががらりと変わるのも、複数の国をめぐるツアーならではの楽しみです。

エメラルドの川に架かる、スタリ・モスト

そして、この日のハイライト。ボスニアヘルツェゴビナの古都モスタルに到着です。街を流れるネレトヴァ川に架かるのが、街の象徴スタリ・モスト（「古い橋」の意味）。エメラルドグリーンに輝く川と、その上にゆるやかな弧を描く白い石橋——その美しさに、思わず声をあげてしまいました。

この橋は、16世紀オスマン帝国の時代に架けられました。全長約30m、川面からの高さは約24m。橋の両端には「橋の番人」を意味する塔が備えられていて、街の名モスタルも、この「橋の番人（モスタリ）」に由来するのだそうです。

私も、実際に橋を渡ってみました。石畳はつるつると滑りやすく、傾斜もなかなか急。慎重に足を運びながら渡ります。橋の上から見下ろすネレトヴァ川の、なんと澄んで美しいこと。周りの石造りの街並みも、緑の山々も、すべてが絵のように調和していて、しばし見とれてしまいました。

橋の上から眺めるモスタルの街は、これまで見てきたクロアチアの街とは、まるで表情が違いました。あちこちにモスクのミナレット（尖塔）が空に伸び、イスラム文化の香りが漂います。カトリックの教会と、イスラムのモスクが、同じ川のほとりに共存している。ひとつの旅で、こんなにも多彩な文化に出会えるなんて。私はすっかり、この街の魅力のとりこになっていました。

旧市街のバザールを歩けば、色とりどりのモザイクランプがきらめいています。トルコを思わせるエキゾチックな品々に、ここがもうヨーロッパとはひと味違う世界なのだと実感しました。そしてこの街では、忘れられない出会いもありました。親日的な地元の方々が、なんとモスクの中へ招き入れて見学させてくださったのです。旅先での温かなふれあいに、心がほっこりと温まりました。

美しい橋に刻まれた、平和への祈り

あまりに美しく、のどかなモスタルの街。到着したときの私は、この街が20年ほど前に、凄惨な戦争の舞台になったなんて、とても信じられませんでした。

けれど、街を歩くうちに、その面影に出会います。壁に無数の弾痕が残る建物。窓が崩れ落ちたまま朽ちている家。——1990年代のボスニアヘルツェゴビナ紛争。民族や宗教のちがいから起きたこの戦争で、この街も大きく傷つきました。あの美しいスタリ・モストも、じつは1993年、砲撃によって崩れ落ちてしまったのです。

この弾痕の建物を目にしたとき、私は胸が締めつけられました。さっきまで、ただただ美しいと見とれていたこの街で、こんなにも悲しいことがあったのだ、と。

けれど、この物語には救いがあります。破壊されたスタリ・モストは、その後、世界中の人々の手で再建されました。川底から崩れた橋の破片を一つひとつ引き揚げ、足りない石は地元の石で補い、16世紀当時の技法をそのままに——そうして2004年、橋は美しい姿を取り戻したのです。今では、民族や宗教の違いをこえた「和解と共生の象徴」として、世界遺産に登録されています。

私が何気なく渡ったあの橋は、ただ美しいだけの橋ではありませんでした。争いの愚かさと、それでも手を取り合って前へ進もうとする人々の願いが込められた、平和への祈りの橋だったのです。美しい景色の記憶とともに、この街で感じたことを、私はずっと忘れないと思います。

【最新情報】スプリット・モスタル観光

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨について：クロアチア（スプリット）は2023年にユーロを導入しました。ボスニアヘルツェゴビナ（モスタル）の通貨は兌換マルク（BAM）で、ユーロは使えないお店もあります。旧市街ではユーロが使える土産物店もありますが、両替やレートには注意を。
• 国境越え：クロアチアからボスニアへは陸路で国境を越えます。パスポートの提示を求められます（時間帯によっては待ち時間があることも）。
• スタリ・モスト（モスタル）：橋の石畳は滑り止めの桟がついていますが、傾斜が急で滑りやすいので、歩きやすい靴がおすすめです。夏には橋から川へ飛び込むダイバーの姿が名物になっています。
• ディオクレティアヌス宮殿（スプリット）：旧市街の散策は自由ですが、地下や大聖堂・鐘楼の一部は有料の場合があります。

次回は、アドリア海の真珠・ドブロヴニクへ

ローマの遺跡から、イスラム文化の街、そして平和への祈りの橋まで。心を大きく揺さぶられた4日目でした。次回はいよいよ、多くの人が「一生に一度は訪れたい」と憧れる、アドリア海の真珠・ドブロヴニク。オレンジ色の屋根が連なる旧市街と、紺碧のアドリア海。あの絶景の街へご案内します。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産（本記事）
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

新緑の車窓と、クロアチア風ブイヤベースの昼食

オパティアを朝8時に出発し、バスはひたすらアドリア海沿いを南下します。この日の移動はなかなかの長距離でしたが、退屈することはありませんでした。なにしろ、車窓の景色が素晴らしいのです。5月の新緑がまぶしく、目までいっしょに癒されていくようでした。ときおり青いアドリア海がきらめいて、「ああ、クロアチアに来たんだなあ」としみじみ感じ入ります。

そして、この日の昼食はクロアチア風のブイヤベース。魚をトマトベースのスープで煮込んだお料理で、黄色い付け合わせ（ポレンタでしょうか）が添えられていました。まずは肉のパテの前菜から始まり、じんわりと滋味深いメイン、そして最後は屋外の席でいただく、カップ入りの冷たいデザート。ひと皿ひと皿、旅の疲れをやさしくほどいてくれました。お酒を飲まない私にとって、こうした土地のお料理は旅のいちばんの楽しみです。

世界最大級の石造建築・シベニクの聖ヤコブ大聖堂

最初に訪れたのは、クロアチア南西部ダルマチア地方の古都シベニク。アドリア海に注ぐクルカ川の河口に開けた、天然の良港をもつ港町です。海の方から街を眺めると、赤い屋根の家並みの向こうに、大きなドームがそびえているのが見えました。あれが、この街のシンボル聖ヤコブ大聖堂です。

広場に立って大聖堂を見上げると、その白く輝くファサードの美しさに、思わず足が止まります。中央には、精緻な透かし彫りのバラ窓。この聖ヤコブ大聖堂、じつは木もレンガも一切使わず、すべて石だけで組み上げられた、石造建築としては世界最大級の教会なのだそうです。15世紀から16世紀にかけて、なんと100年もの歳月をかけて建てられました。

ゴシック様式からルネサンス様式へと移り変わる、ちょうど過渡期に建てられたこの大聖堂は、北イタリア・ダルマチア・トスカーナの文化が交わった証でもあり、その建築的な価値が認められて、2000年に世界遺産に登録されました。側面にまわると、独特のかまぼこ型（樽型）の屋根と、ルネサンス様式のドームが見えてきます。石だけで、これほど大きく、これほど複雑な建物を造り上げた——当時の人々の技術と情熱には、ただただ感嘆するばかりです。

扉を守るライオンと、71人の顔

大聖堂の入口には、2体のライオン像が扉を守るように鎮座し、その上には、なんとアダムとイヴの像が。恥ずかしそうに身をよじる二人の姿が、なんとも人間味があって印象的でした。ミラノ出身の建築家の手によるものだそうです。

そしてこの大聖堂のいちばん有名な見どころが、後陣（建物の裏側）の外壁をぐるりと囲む71体の人間の頭部の彫刻です。これらは聖人ではなく、なんと当時のシベニクの一般市民や有力者たちがモデルなのだとか。聖なる教会に、俗世の人々の顔を彫り込む——キリスト教施設に聖人しか飾れなかった時代には、実に画期的なことだったそうです。一人ひとり表情も違って、当時この街に生きた人々が、今も静かにこちらを見ているようでした。

いよいよ、中へ入ります。一歩足を踏み入れると、外の陽光とはうって変わって、ひんやりとした石の空間が広がっていました。第1話のブレッド湖の教会が黄金色に輝く内部だったのとは対照的に、ここは石そのものの荘厳さが際立ちます。見上げると、あの美しいバラ窓が、内側からもやわらかな光を届けていました。

とりわけ心を奪われたのが、洗礼室でした。天井は、まるでホタテ貝を広げたような、緻密な石の透かし彫りのドーム。中央の洗礼盤は、天使たちが支えています。石でここまで繊細な表現ができるのかと、しばし見とれてしまいました。

大聖堂をあとにして、旧市街の細い路地を歩きます。石畳の道は入り組んでいて、見上げれば市庁舎の時計塔。もし一人だったら、きっと迷子になっていたことでしょう（笑）。それもまた、中世の街並みがそのまま残っている証なのですね。

海に浮かぶ中世の島・トロギール

続いて向かったのは、シベニクからさらに南下したところにある古都トロギール。ここは、本土と島の間に浮かぶ小さな島に築かれた、なんとも珍しい街です。橋を渡って旧市街へ入ると、そこはもう中世そのまま。約2300年もの歴史をもつというこの街は、ギリシャ・ローマ時代の街の区割りの上に、中世から近世の建物が調和して立ち並び、ダルマチア地方でもっとも保存状態のよい古都として、1997年に世界遺産に登録されています。

街の中心の広場に立つのが、トロギールのシンボル聖ロブロ大聖堂（聖ロヴロ大聖堂）。13世紀に建設が始まり、完成したのはなんと17世紀。500年もかけて造られたので、ロマネスク・ゴシック・ルネサンスと、いくつもの時代の様式が混ざり合っています。高さ47mというその鐘楼を見上げると、首が痛くなるほど。青空にすっと伸びる姿が、実に堂々としていました。

広場のまわりには、ヴェネツィア支配時代の面影を残す建物や、赤い丸屋根の時計塔、ロッジャ（開廊）が並びます。ヤシの木とカフェのパラソルが、南国のリゾートのような明るさを添えていました。この日は天気に恵まれ、暑すぎず寒すぎず、散策にはうってつけ。広場のカフェでひと休みする人々の姿も、なんだかのどかで幸せそうでした。

広場を離れて路地へ入ると、こちらもシベニクに負けず劣らずの迷路。石畳の細い道が縦横にのびて、両側には中世そのままの石造りの建物が続きます。ふと見上げると、窓辺に赤い花。どこを切り取っても絵になる街でした。狭い路地の先に、ふいにアドリア海の青がのぞく——その瞬間が、たまらなく美しかったです。

【最新情報】シベニク・トロギール観光

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等でご確認ください。

• 通貨について：クロアチアは2023年にユーロを導入しました。私が訪れた2014年当時はクーナ（kn）で、聖ヤコブ大聖堂の入場は15knでしたが、現在はユーロ表示に変わっています。
• 聖ヤコブ大聖堂（シベニク）：入場は有料です。内部は写真撮影の可否など、その時々のルールに従ってください。
• 聖ロブロ大聖堂（トロギール）：大聖堂・宝物庫の見学や、鐘楼への上塔は有料の場合があります。鐘楼からはトロギールの街並みとアドリア海が一望できます。
• 歩きやすい靴で：両街とも石畳の細い路地が多いので、歩きやすい靴がおすすめです。夏は日差しが強いので、帽子や水分も忘れずに。

次回は、皇帝の宮殿とボスニアの世界遺産へ

世界遺産の街を2つも巡った、充実の3日目。次回はいよいよ、ローマ皇帝の宮殿がまるごと街になったスプリット、そして国境を越えてボスニアヘルツェゴビナへ。美しいアーチ橋で知られるモスタルを訪ねます。3ヵ国めのボスニア、いよいよ登場です。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール（本記事）
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

まずは腹ごしらえ。名物「マスのグリル」ランチ

ブレッド湖をあとにして、鍾乳洞へ向かう前に、まずは昼食です。立ち寄ったのは、ブレッド湖にほど近いホテル・リブノ（Hotel Ribno）のレストラン。この日いただいたのは、湖の国・スロベニアらしいマスのグリルでした。

まずは温かいトマトベースの赤いスープから。ハーブの効いた優しいお味で、移動で少し疲れた体にじんわりとしみわたります。

そしてメインが、こんがりと焼かれたマスのグリル。皮はパリッと香ばしく、身はふっくら。付け合わせのライスと、レモンやミニトマトの彩りも可愛らしく、目にも楽しい一皿でした。とても美味しくいただきました。お酒を飲まない私にとっては、お料理そのものが旅のいちばんの楽しみ。こうして各地の名物を味わえるのは、ツアーならではの嬉しさです。

デザートは、粉砂糖をたっぷりまとったパイ菓子。さくさくの生地の中に、クリームがとろり。甘いものは別腹、とはよく言ったもので、しっかり完食してしまいました（笑）。さあ、お腹も満たされたところで、いよいよ地底探検の始まりです。

ヨーロッパ最大級の地底世界・ポストイナ鍾乳洞へ

バスが到着したのは、ポストイナ鍾乳洞（Postojnska jama）。入口には各国の国旗がずらりと並び、「POSTOJNSKA JAMA」の文字が誇らしげに掲げられていました。青空の下、これから地下深くへもぐるのかと思うと、胸が高鳴ります。

このポストイナ鍾乳洞、じつはヨーロッパ最大級、全長はなんと約27kmにもおよぶ大鍾乳洞なのだそうです。近くを流れるピウカ川が、200万年という気の遠くなるような歳月をかけて石灰岩を溶かし、削り、この巨大な地下世界を造り上げました。その存在は古くから知られていましたが、洞窟の全貌が明らかになったのは1818年のこと。そして1872年には、なんと世界で初めての洞窟探検用の鉄道が敷かれたというから驚きです。

そう、この鍾乳洞のいちばんの名物が、その洞内を走るトロッコ列車なのです。

トロッコ列車で爆走！まるで遊園地のアトラクション

見学は、まずこのトロッコ列車に乗り込むところから始まります。乗り場に並ぶ青い座席の列車を見て、否が応でも期待が高まります。

そして、いざ発車。これがもう、想像していた以上のスピードなのです。暗い洞内を、鍾乳石すれすれに、ぐんぐん、ぐんぐん進んでいきます。まるで遊園地のアトラクションのよう。頭上に迫ってくる岩肌に思わず身をすくめながらも、私はすっかり夢中になっていました。ああ、楽しい。地底を駆け抜けるこの感覚は、なかなか味わえるものではありません。

洞の奥まで、10分ほどでしょうか。あっという間の、けれど忘れられない乗車でした。写真を撮ろうにも、スピードが速すぎてすっかりブレてしまいましたが、これはこれで、あの疾走感の記念だと思っています。

何百万年の時が生んだ、幻想的な地底の芸術

トロッコを降りると、ここからはガイドさんに続いて徒歩での見学です。そして、目の前に広がった光景に、私は言葉を失いました。

見上げるほどに高い天井、どこまでも続く巨大な空間。そのすべてが、無数の鍾乳石で埋め尽くされています。ライトアップされた岩肌は、あるところは黄金色に、あるところは白く輝いて、それはもう幻想的の一言でした。

天井から垂れ下がるつらら状の鍾乳石、床からにょきにょきと伸びる石筍（せきじゅん）。これらはすべて、水滴が一滴、また一滴と落ちるたびに、ほんのわずかずつ成長してできたもの。1cm伸びるのに何十年、何百年とかかると聞きました。今、目の前にあるこの太い石の柱が出来上がるまでに、いったいどれほどの歳月がかかったのだろう——そう思うと、ただただ感心するばかりでした。人の一生など、この地底の時間の流れの前では、ほんの一瞬なのですね。

ちなみに、この洞内にはとても珍しい生き物が棲んでいます。ホライモリという、体長30cmほどの両生類。ずっと暗闇で暮らすうちに目が退化し、皮膚は透き通るような白。かつては「龍の赤ちゃん」と信じられていたのだとか。寿命はなんと100年ほどともいわれます。この子たちを守るため、洞内ではカメラのフラッシュは禁止。私も、そっと目に焼き付けてきました。

それにしても、洞内はひんやり。年間を通じて10度前後だそうで、5月でも上着が欲しくなるほどでした。第1話でコートを持ってきて正解だったと書きましたが、ここでもそれが役立ちました。夏の暑い盛りにここへ来たら、さぞ涼しくて気持ちがいいでしょうね。

アドリア海の高級リゾート・オパティアへ

地底の余韻にひたりながらバスに揺られ、国境を越えてクロアチアへ。この日の宿泊地は、アドリア海に面した高級リゾート地オパティアです。

オパティアは、19世紀からヨーロッパの貴族たちが避暑に訪れた由緒あるリゾート地。その優雅なたたずまいから「クロアチアの貴婦人」とも呼ばれているのだそうです。夕暮れ時に到着すると、黄色い外壁のクラシカルなホテルが、バラの花と緑の庭園に囲まれて、なんとも品のある佇まいで私たちを迎えてくれました。

お部屋は、豪華絢爛というよりは、清潔でシンプルにまとめられた居心地のよい空間でした。長い一日の疲れをゆっくり癒すには、こういうお部屋がいちばんです。ひとり参加でも、いつも個室を選んでいるので、気兼ねなく自分のペースで休めるのがありがたいところ。窓の外にはアドリア海の気配を感じながら、私は満ち足りた気持ちで眠りにつきました。

【最新情報】ポストイナ鍾乳洞の見学

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や運営が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等で最新情報をご確認ください。

• 見学方法：入洞時間が決まったガイドツアー制です。トロッコ列車と徒歩を組み合わせ、所要は約1時間30分。徒歩区間は滑り止め加工された通路で、階段は少なめです。
• 言語ガイド：英語・スロベニア語・ドイツ語・イタリア語などのガイドが同行します。追加料金で日本語のオーディオガイドを借りられる場合があります。
• 洞内の気温：年間を通じて約10度前後。夏でも上着（羽織るもの）を一枚持っていくと安心です。
• 服装・靴：通路が濡れていることもあるので、歩きやすい靴がおすすめです。
• 混雑：夏のピーク時は大変混み合い、希望の時間に入れないこともあるため、早めの到着・予約が安心です。
• 通貨：スロベニアはユーロ圏です。

次回は、2つの世界遺産の街へ

湖、地底、そして海辺のリゾートと、盛りだくさんだった2日目。次回はいよいよ、クロアチアが誇る世界遺産の街々をめぐります。美しい大聖堂で知られるシベニク、そして中世の面影を色濃く残す小さな街トロギール。どちらもユネスコ世界遺産に登録された、珠玉の街です。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア（本記事）
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

記念すべき第1話の舞台は、旅の最初に訪れたスロベニアのブレッド湖。「アルプスの瞳」とも呼ばれる、それはそれは美しい湖でした。「海外は憧れるけれど、最初の一歩がなかなか踏み出せない」——そんな方に、まずはこの湖の透明な水と新緑をお届けしたいと思います。

初めてのルフトハンザ航空、機内は映画三昧

羽田空港から乗り込んだのは、私にとって初めてのルフトハンザ航空。ドイツのミュンヘン、そしてオーストリアのグラーツで乗り継ぐ、長い長い空の旅の始まりです。

じつはこの頃の私は、100ヵ国を目指す旅の資金を貯めるため、大好きな映画鑑賞をぐっと我慢していました。だからこの機内は、私にとって絶好の「映画館」。ここぞとばかりに、次から次へと映画を観て過ごしました。長時間フライトも、こうなると意外とあっという間です。旅の楽しみは、目的地に着く前からもう始まっているのですね。

グラーツからはバスに乗り換え、国境を越えてスロベニアへ。ホテルに着いたのは、なんと深夜2時頃。さすがにくたくたでしたが、「明日はいよいよあのブレッド湖だ」と思うと、疲れの中にも胸の高鳴りがありました。

朝のブレッド湖——鏡のような湖面と、浮かぶ小島

翌朝、湖畔に立った私は、思わず息をのみました。風のない朝の湖面は、まるで一枚の鏡。空の青と山の緑を静かに映し込んで、そのまん中に、白い教会を抱いた小さな島がぽつんと浮かんでいます。

5月上旬のスロベニアは、朝はまだひんやり。私は春・秋用のコートを羽織って湖畔を歩きました。持ってきて正解でした。そして何より、あたりを包む新緑の美しさ。芽吹いたばかりの若葉が、朝の光をあびてきらきらと輝いていました。

ブレッド湖は、氷河が削り出した湖なのだそうです。だからこんなにも澄んで、吸い込まれそうな色をしているのですね。「水と緑に癒される」——この旅で何度も味わうことになるこの感覚を、私はここで初めて知ったのでした。

伝統の手漕ぎ舟「プレトナ」で島へ

ブレッド湖に浮かぶ島へ渡る手段は、プレトナ（Pletna）と呼ばれる木製の手漕ぎ舟。桟橋には、屋根のついた可愛らしい舟が朝の光を浴びて並んでいて、その姿だけでもう絵になります。

このプレトナ、じつは1590年頃から続く由緒ある舟なのだそうです。平底の木造舟に、たったひとりの船頭さんが2本のオールで漕いで進みます。しかも漕ぎ手は、その昔に権利を許された限られた家系による世襲制。代々受け継がれてきた、誇りある仕事なのですね。そう聞くと、ゆっくりと進む一漕ぎ一漕ぎが、なんだか特別なものに感じられました。

湖上をすべるように進む舟。振り返ると、断崖の上にはブレッド城。前を見れば、近づいてくる島の教会。冷たい朝の空気の中、水面を渡る風が心地よく、私はただただこの景色に見とれていました。

99段の石段を上って、聖マリア教会へ

島に上陸すると、目の前に現れるのが有名な99段の石段。この地方には、花婿が花嫁を抱きかかえてこの階段を上りきると幸せになれる、という言い伝えがあるのだそうです。想像すると、なかなか大変そうですね（笑）。青空に向かってまっすぐ伸びる石段は、下から見上げると思わず気合いが入ります。

石段を上りきると、そこに建つのが聖マリア教会（聖母被昇天教会）。スロベニアで唯一という自然の島に建つ、白い鐘楼が美しい教会です。7〜9世紀頃に創建されたときはゴシック様式でしたが、その後2度の大地震を経て、17世紀末に現在のバロック様式へと改修されたと言われています。そびえ立つ時計塔は、青空によく映えていました。

一歩、教会の中へ足を踏み入れると——外の素朴なたたずまいからは想像できないほど、内部は黄金色に輝いていました。中央の主祭壇には、聖子を抱いた「湖の女王」聖母マリアの像。きらびやかな装飾に、しばし見とれてしまいます。じつはこの島、かつてはスラブ民族に伝わる愛の女神ジヴァの神殿があった場所とも言われ、昔から「愛の聖地」として親しまれてきたのだそうです。

願いの鐘——鳴らすと願いが叶う、けれど……

この教会のいちばんの見どころが、「願いの鐘」です。祭壇の前に、天井から一本の綱が垂れ下がっているのがわかりますか。この綱を引くと、教会の屋根にある鐘が鳴る仕組みになっていて、上手に3回鳴らすと願いが叶うと言い伝えられているのです。とりわけカップルで鳴らせば、永遠の愛が約束されるのだとか。

綱の先には、こんな仕掛けが。滑車と重い錘（おもり）でつながっていて、綱を引くたびに錘が動き、鐘が鳴る仕組みになっています。実際にやってみた方の話では「見た目以上に重くて、上半身を使って大きく引かないと鳴らない」のだとか。

さて、肝心の私はというと……じつは、鐘を鳴らしたかどうか、記憶がはっきりしないのです。順番待ちだったのか、時間の都合だったのか。改めて振り返ってみても、確か私は鳴らさなかったような気がします。せっかくの「願いが叶う鐘」だったのに、我ながらもったいないことをしました（笑）。もしこれから訪れる方がいらっしゃったら、ぜひ私の分まで、しっかり3回鳴らして願い事をしてきてくださいね。

ブレッド城は、湖から見上げるだけ

湖畔の断崖の上に、堂々と建つブレッド城。中世から続くこのお城は、湖のどこから見ても目を引く存在で、島の教会とならぶブレッド湖のシンボルです。

今回のツアーでは、残念ながらお城まで足を運ぶ時間はなく、湖の上から見上げるだけでした。切り立った岩山の上にそびえる姿は、それだけでも十分に絵になります。「いつか、あの城の上からこの湖を見下ろしてみたいな」——そんな小さな心残りも、また次の旅への楽しみとしてとっておくことにしましょう。

【最新情報】ブレッド湖の観光（プレトナ・教会・城）

※以下は本記事執筆時点で調べた最新の情報です。私が訪れた2014年当時とは料金や運航状況が変わっています。おでかけ前に必ず公式サイト等で最新情報をご確認ください。

• プレトナ・ボート乗船料：1人あたり€20前後（現地で船頭さんに現金払い。往復。決まった時刻ではなく、人数が集まり次第の出航です）
• 聖マリア教会 入館料：大人€12前後（鐘楼に上れる場合もあります）
• ブレッド城 入場料：€18前後/人
• 通貨について：スロベニアはユーロ圏です（クロアチアも2023年にユーロを導入しました）。現地払いに備えて、少額の現金を用意しておくと安心です。

次回は、地下に広がる神秘の世界へ

アルプスの瞳・ブレッド湖で、旅の初日から「水と緑の癒し」をたっぷりと味わった私。この日はこのあと、ヨーロッパ最大級とも言われるポストイナ鍾乳洞へと向かいます。湖の輝きから一転、こんどは地下深くに広がる神秘の世界。トロッコに乗って駆け抜ける、あの体験も忘れられません。

次回もどうぞ、私と一緒に旅を続けてくださいね。

クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー シリーズ一覧

2014年5月、阪急トラピックスで訪れたクロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ3ヵ国周遊の旅。全8回にわたってお届けします。

• 第1話｜スロベニア・ブレッド湖と聖マリア教会（本記事）
• 第2話｜ポストイナ鍾乳洞とアドリア海の街オパティア
• 第3話｜世界遺産の街シベニクとトロギール
• 第4話｜スプリットとモスタル ― クロアチア＆ボスニアの世界遺産
• 第5話｜アドリア海の真珠・ドブロヴニク
• 第6話｜念願のプリトヴィッツェ湖群国立公園
• 第7話｜首都ザグレブと帰国の途
• 【まとめ】クロアチア・スロベニア・ボスニア3ヵ国周遊ツアー8日間｜ルート・費用・世界遺産6つの全記録

羽田出発から現地ホテルチェックインまで、所要時間はざっと20時間以上。ヨーロッパの旅は移動だけでも一仕事ですが、ツアー初日の高揚感が背中を押してくれます。ルフトハンザ航空でミュンヘンを経由し、深夜のブダペストへ降り立つまでの一連の流れを、できるだけリアルにお伝えします。

羽田空港集合・出発前のひととき

集合時間と添乗員さんとの初対面

羽田空港国際線ターミナルの集合は、出発便の2時間ほど前。指定された集合場所には、JTB旅物語の看板を持った日本人添乗員さんがすでにスタンバイしてくれていました。「ようこそお越しくださいました」と笑顔で迎えられ、まずは予約名簿で本人確認とパスポートチェック。ここで添乗員さんから一人ずつeチケット控えを受け取ります。航空券自体は、このあと航空会社のカウンターでチェックインを済ませたときに発券される流れでした。一人参加の私も、ここで添乗員さんと顔合わせを済ませて、ようやく旅が始まるのだなという実感が湧いてきました。

添乗員付きツアーの安心感は、この集合の瞬間から始まります。チェックインも荷物の預け入れも、すべて添乗員さんの誘導通りに動けばよく、自分一人で空港の手続きに右往左往する必要がありません。「これから6日間、この人にお世話になるんだな」と思うと、初対面のはずなのに不思議と心強い気持ちになりました。

参加者の顔ぶれと出発前の空気感

集合場所には、続々と他の参加者の方々が集まってきます。今回のツアーの参加者は三十数名ほど。ご夫婦、お友達同士のグループ、母娘で参加されているペアの方々、そして私と同じく一人参加の方も数名いらっしゃいました。年代は50代以降が中心という雰囲気で、皆さん「やっと出発できる」というワクワク感を漂わせていらっしゃいました。

この時点ではまだ参加者同士で言葉を交わす機会は少なく、それぞれが手続きを終えて自分の時間を過ごす感じ。私はチェックインを済ませた後、出国前にクレジットカード会社の空港ラウンジに立ち寄り、ゆっくり寛がせてもらいました。出国審査を抜けた後は、搭乗ゲート前のベンチでしおりを読み返しながら、出発前の高揚感を味わっていました。

搭乗ゲートへ向かう

搭乗時刻が近づくと、添乗員さんに先導されて全員でゲートへ移動します。今回搭乗するのはルフトハンザ航空のLH717便、14:05羽田発のミュンヘン行き。約12時間のフライトで、まずはヨーロッパの玄関口を目指します。

ゲートで搭乗券を見せて機内に乗り込む瞬間は、何度経験しても胸が高鳴ります。日本を離れて、これから別の文化圏へ。「行ってきます」と心の中でつぶやきながら、ボーディングブリッジを渡って機内へと進みました。

ルフトハンザ航空でミュンヘンへ（約12時間のフライト）

LH717便で日本を離陸

定刻通り14:05、ルフトハンザ航空のLH717便は羽田空港を離陸しました。搭乗前には、これから12時間を共にする機体の堂々とした姿を、思わずカメラに収めずにはいられません。離陸の瞬間、機体がぐっと押し上げられる感覚を味わいながら、これから始まる長いフライトに気持ちを向けます。「いよいよ中欧へ向かうんだ」――旅の高揚感がじわじわと湧いてきた瞬間です。

ミュンヘンまでのフライト時間は約12時間。日本からヨーロッパへの長距離フライトは何度経験しても緊張するものですが、ルフトハンザ航空は機材も乗務員のサービスも安心感があり、長旅にはありがたい航空会社です。

機内食はかつ丼から始まりました

長距離国際線の楽しみのひとつといえば、やはり機内食です。今回のフライトでは、まず出発後しばらくして1食目に「和食のかつ丼」が登場。海外行きの便でかつ丼が出てくるのは少し珍しい印象でしたが、しっかりした味付けで、出発したばかりのお腹に染みる美味しさでした。

その後、フライト中盤のおやつタイムには「チョコレートマーブルパウンドケーキ」とお飲み物のサービス。長距離フライトでこうしたおやつが出てくると、なんだか嬉しくなります。そして到着前の軽食には「サンドイッチ」が提供され、ちょうど良いタイミングで身体に栄養を入れることができました。

さらに到着前の2食目として、パスタにフルーツ、パンが添えられたメニューも出てきました。出発から到着まで、メインの食事2回、軽食1回、おやつ1回と、合計4回も食事と軽食が提供される充実ぶり。空腹を感じる暇もなく、ヨーロッパまでの長いフライトを乗り切ることができました。

狭い座席で食べる機内食は、味そのものよりも「移動中なのに、こうしてきちんとした食事が出てくる」という事実そのものが嬉しいものですね。コーヒーや紅茶、ジュースなどの飲み物も都度サーブしていただけて、長いフライト中の良い気分転換になりました。

長距離フライトの過ごし方

12時間という長いフライト時間、皆さんはどんなふうに過ごされていますか? 映画好きの私は、若い頃の海外便ではひたすら寝ずに、日本で公開されていない映画を観続けていたものです。ただ、アラフォーを過ぎてからは無理せず、最新の観たことのない映画を2本ほど観て、あとは眠るというスタイルに落ち着きました。歳とともにフライトの過ごし方も変わるものですね。

ヨーロッパ便は時差の関係で、日本時間で言えばちょうど夜の時間帯がフライト中盤にあたります。「向こうに着いたら現地時間の夜になっている」ことを意識して、できるだけ眠っておくのが時差ボケ対策のコツ。とはいえ機内で熟睡できるかは座席環境や体調次第なので、無理せず眠れるときに眠る、というのが私のスタイルです。

長時間同じ姿勢でいるとエコノミークラス症候群が気になるので、1〜2時間に一度は通路に出て軽くストレッチしたり、お手洗いに立ったりして体を動かすように心がけました。水分補給もこまめに。これだけで、到着後の体調の楽さがずいぶん変わります。

ミュンヘン上空へ

フライト時間も終盤に差し掛かったころ、機内アナウンスでミュンヘン到着が近いことが伝えられました。長時間フライトの時はできるだけ通路側の座席を選ぶようにしているので、窓の外の景色は見られませんでしたが、機体がゆっくりと高度を下げていくのを感覚で感じながら、「ヨーロッパに来たんだな」という実感が一気に湧き上がってきます。

現地時間18:45、定刻通りミュンヘン空港に着陸。日本を発って約12時間、機内では大きなトラブルもなく、無事にヨーロッパの玄関口へとたどり着きました。

ミュンヘン空港での乗り継ぎは駆け足で

シェンゲン協定での入国審査

ミュンヘン空港に到着してまず行うのが、入国審査です。ドイツはシェンゲン協定加盟国なので、ここで入国手続きを済ませてしまえば、その後に訪れるオーストリア、チェコ、スロバキア、ハンガリーへ移動するときに、改めて国境で入国審査を受ける必要はありません。シェンゲン圏は人の移動が自由なので、4カ国を周遊するこの旅にはとてもありがたい仕組みです。

入国審査では、パスポートを提示してスタンプを押してもらうだけ。質問されることもほとんどなく、添乗員さんが順番を見ながら誘導してくださるので、戸惑うこともありませんでした。

次のゲートまで駆け足で移動

ミュンヘン空港到着が18:45、次のブダペスト行きLH1342便の出発が20:40。乗り継ぎ時間は約2時間ありましたが、実際には入国審査を抜けてターミナル内を移動し、次のゲートまでたどり着く時間を考えると、思っていたよりずっと余裕がありません。

ヨーロッパの大型空港は構造が複雑で、ターミナル間の移動だけでもかなり歩きます。添乗員さんが先導してくれるおかげで道に迷うことはありませんでしたが、それでも「ゆっくりお茶を飲もう」「免税店を覗こう」といった余裕はなく、ほぼ駆け足で次のゲートへと向かう形になりました。

長距離フライト直後の疲れた身体で、長い廊下を早足で歩くのはなかなかこたえます。空港内の景色をじっくり眺める時間もなく、ただひたすら添乗員さんの後について移動――これも乗り継ぎ便の現実ですね。

LH1342便でブダペストへ

ゲートに到着するとほどなく搭乗開始。LH1342便はミュンヘンからブダペストまでの短距離便で、フライト時間は約1時間半。先ほどまでの長距離便と比べると、ぐっと小型の機材です。

機内ではドリンクとスナック程度の軽いサービスがあったかと思いますが、長旅の疲れもあってか、はっきりとは覚えていません。もしかしたら、サービスを待たずに少しうとうとしていたのかもしれません。窓の外が暗くなっていくのを感じながら、いよいよブダペストへ近づいていることを実感していました。

夜のブダペスト到着、ホテルへ

22:10、ブダペストの空港着

現地時間22:10、LH1342便はブダペストの空港に着陸しました。日本を発ってから、ここまでで実に14時間あまり。時差は7時間あるので、日本時間では深夜の5時を回っていることになります。長旅の疲れがそろそろピークに近づいてきた頃合いでした。

機内から降りて、まずは荷物受取所(バゲージクレーム)へ。羽田で預けたスーツケースが、無事にミュンヘン経由でブダペストまで運ばれてくるのを待ちます。海外旅行で意外と緊張する瞬間ですが、ベルトコンベヤから自分のスーツケースがゴロンと出てきたときは、ほっと胸をなで下ろしました。

バスでホテルへ移動

空港の到着ロビーでは、現地の手配会社のスタッフさんとツアー用のバスが待ってくれていました。参加者全員と荷物を確認して、いよいよ初日の宿泊先となるホテルへ向けて出発です。

正直に告白すると、この時間帯は長旅の疲れがピークに達していて、車窓から見えたはずのブダペストの夜景もほとんど記憶に残っていません。あれだけ「ブダペストはドナウ川の夜景が美しい」と聞いて楽しみにしていたはずなのに、ぼんやりとした明かりが流れていく感覚だけが残っているくらいです。実際に夜景を堪能するのは、翌日の本格的な観光のお楽しみとして取っておくことになりました。

ハンガリーで最初の宿へ

到着したのは、ブダペスト市内のとあるホテル。チェックインは添乗員さんがまとめて手続きしてくださり、私たちはルームキーを受け取って、それぞれの部屋へと向かいます。一人参加・個室利用を選んでいた私も、自分専用のお部屋に通されました。

部屋に入ってまずひと息。ようやく長い1日にピリオドを打てる――そう思ったのですが、このあと、思いがけない出来事がきっかけで、防犯について真剣に考えさせられることになります。続きは次の章で振り返ります。

ブダペストのホテルで、防犯について考えさせられた夜

ベッド3つにミュシャのポスターが飾られた部屋

通された部屋は、ベッドが3つ並んだスタンダードな造り。一人で泊まるにはずいぶん広めのレイアウトで、ヨーロッパの中規模ホテルではよく見られるタイプの客室でした。

部屋の壁に飾られていたのは、アルフォンス・ミュシャの絵のポスター。ミュシャはチェコ出身のアール・ヌーヴォーを代表する画家で、中欧の文化圏のホテルでこうした作品に出会えるのは嬉しいサプライズでした。長旅で疲れ切った身体には、見慣れた絵柄がふっと安心感をもたらしてくれます。「あぁ、ヨーロッパに来たんだな」――そんな実感が、ミュシャの優美な女性像越しにじわりと湧いてきました。

ドアにチェーンが付いていない

ところが、ひと息ついて部屋を見回してみると、気になる点がひとつ。部屋のドアに、内側からかけるチェーンが付いていないのです。鍵をかければドア自体は閉まりますが、追加の防犯装置がない状態。日本のホテルではほぼ標準装備のチェーンが見当たらないことに、ふと不安を感じました。

2017年当時の中欧のホテルでは、これは決して珍しいことではなかったのかもしれません。現在は防犯設備が改善されている可能性もありますが、当時の私はとにかく気になって眠れない予感がしました。

そこで思いついたのが、気休めの防犯対策。ドアの前に椅子を一脚置いて、もし誰かが侵入してきたら音で気づけるようにしてから眠りについたのです。今思えば素人考えですが、少しでも安心できる工夫をすることで、ようやくベッドに身を委ねることができました。

翌朝、衝撃の話を耳にする

翌朝、ホテルのレストランで朝食をいただいているときのこと。同じツアー参加者の方々の会話が耳に飛び込んできました。

「夜中に部屋に入られて、貴重品を盗まれた人がいたらしい」――。

えっ、と耳を疑いました。同じツアーで同じホテルに泊まっていた何人かが、就寝中に部屋に侵入され、被害に遭ってしまったというのです。詳しい経緯までは分かりませんでしたが、私が前夜に感じた「ドアにチェーンがない不安」が、現実の事件として目の前に立ち上がってきた瞬間でした。

気休めとはいえ、ドアの前に椅子を置いて寝るという発想が、結果として正解だったのかもしれません。少しでも違和感を覚えたら、自分の身を守る工夫を惜しまないこと。これは海外旅行において本当に大切なことだと、改めて肝に銘じる出来事でした。

海外ホテルでの防犯対策、私なりの教訓

この経験を経て、私が以後の旅行で心がけるようになった防犯対策をいくつかご紹介します。

• ドアの内鍵やチェーンを必ず確認する：チェックイン直後にドアの防犯設備をチェック
• 就寝時は必ず内側からロック：チェーンがある場合は必ずかける
• 貴重品は肌身離さず管理：パスポートや現金は自分の手の届くところに
• 不安なら椅子を活用：気休めでも、何かあったときに音で気づける工夫を
• 違和感は無視しない：「なんとなく不安」を感じたら、自分の直感に従う

ツアー旅行は安心感の大きい旅のスタイルですが、ホテルの部屋に入ってからは自分自身が守るしかありません。「こんなこともあるんだな」と知っておくだけで、防犯意識はぐっと高まります。中欧4カ国に限らず、海外のホテルでは部屋の構造や設備をひと通り確認する習慣を、ぜひ持ち合わせていただけたらと思います。

幸い私自身は被害に遭わずに済み、この経験は「次への教訓」として胸に刻むことができました。長い1日の終わりに、思いがけず防犯について深く考えさせられたブダペスト初日。これも旅というものの、ひとつのリアルな側面なのかもしれません。

まとめ｜長い1日を終えて、いよいよ中欧の旅が始まる

羽田を14:05に出発し、ミュンヘン経由でブダペストに着いたのが現地時間22:10。日本時間では翌朝の5時を回っており、移動時間だけで実に20時間以上に及ぶ長い1日でした。

ルフトハンザ航空での充実した機内食、駆け足になったミュンヘン空港での乗り継ぎ、そして長旅の疲れがピークに達した夜のブダペスト到着――。さらに、ホテルでは防犯について考えさせられる思いがけない出来事もあり、初日からたくさんの「気づき」と「学び」が詰まったスタートとなりました。

それでも、翌朝目覚めれば、いよいよ本格的な中欧4カ国の旅が始まります。最初の舞台はハンガリーの首都ブダペスト。ドナウ川を挟んで広がる「ブダ」と「ペスト」の街並み、世界遺産の歴史地区、そしてマーチャーシュ教会や漁夫の砦など、ハンガリーが誇る名所の数々を歩きます。

次回の第2話「2日目前半｜ブダペストの世界遺産を歩く」では、青空のもとで眺めたドナウの河岸と、ハンガリーの歴史と文化に出会った1日の前半をたっぷりとお届けします。長旅の疲れを乗り越えた先に広がっていた、美しいブダペストの景色をぜひお楽しみに。

中欧4カ国周遊ツアー シリーズ全7話

本シリーズは、2017年5月にJTB旅物語で参加した「中欧4カ国周遊6日間」ツアーの記録です。準備編から最終話まで、ぜひ続けてお楽しみください。

• 準備編：ツアー選びの理由・費用・持ち物・一人参加の準備まとめ
• 第1話（本記事）：1日目｜羽田からミュンヘン経由でブダペスト到着まで
• 第2話：2日目前半｜ブダペストの世界遺産を歩く(マーチャーシュ教会・漁夫の砦・くさり橋)※近日公開予定
• 第3話：2日目後半｜ブラチスラバ散策とウィーンへの移動※近日公開予定
• 第4話：3日目｜ウィーン歴史地区とシェーンブルン宮殿「ベルグルの間」特別入場※近日公開予定
• 第5話：3日目夜〜4日目朝｜世界遺産チェスキークルムロフに泊まる※近日公開予定
• 第6話：4日目｜プラハ歴史地区と本場チェコビール飲み放題※近日公開予定
• 第7話(最終回)：5〜6日目｜帰国の旅路とツアー全体の振り返り※近日公開予定

世界遺産巡りをテーマに旅を続けてきた私にとって、中欧は長らく心に引っかかっていたエリアでした。オーストリア、チェコ、スロバキア、ハンガリー。歴史の教科書で何度も目にした国名なのに、いざ「行ってみよう」と思うと、ルートの組み立てや言葉の壁、治安への漠然とした不安が立ちはだかる。気がつけば後回しになっていたのが、この中欧4カ国だったのです。

そんな私の背中を押してくれたのが、2017年5月に参加したJTB旅物語の「中欧4カ国周遊6日間」というツアーでした。添乗員さん同行で、4つの国と5つの世界遺産を一度に巡れる行程。一人参加・個室利用というスタイルを貫いてきた私にとっても、安心して飛び込める内容でした。

この記事では、ツアーを選んだ理由から費用、持ち物、5月の中欧の気候、そして一人参加で感じたリアルな空気感まで、出発前に知っておきたかった情報をまとめて振り返ります。「行きたい気持ちはあるのに、最初の一歩が踏み出せない」という方のヒントになれば嬉しいです。

なぜ中欧4カ国だったのか

訪問国の地図に残っていた「中欧の空白」

これまでに訪れた国を世界地図の上で塗りつぶしていくと、ヨーロッパの中央部分だけがぽっかりと白く残っていました。西ヨーロッパや北欧、地中海沿岸の国々は何度か足を運んでいたのに、ハプスブルク帝国の中心だった一帯にはなぜか縁がなかったのです。

その「空白」がずっと気になっていました。ウィーンの音楽、プラハの建築、ブダペストのドナウ川、そしてチェスキークルムロフのおとぎ話のような街並み。写真や旅番組で何度も目にしながら、いつか行きたいリストの上のほうに居座り続けていた場所でした。

2017年はマリア・テレジア生誕300周年

背中を押す決定打になったのが、2017年がハプスブルク家の女帝マリア・テレジア生誕300周年というアニバーサリーイヤーだったことです。ウィーンを中心に各地で関連の催しや展示が予定されていて、「行くなら今だな」と直感的に思いました。

歴史好きの方には共感していただけると思うのですが、節目の年に現地を訪れると、街全体が普段とは少し違う空気をまとっているように感じられるものです。シェーンブルン宮殿のような場所を、こうしたタイミングで訪ねられるのはまたとない機会でした。

4カ国を一度に回れる効率の良さ

中欧の魅力は、国境を越える距離が比較的短く、4カ国を効率よく周遊できる点にもあります。ブダペストからウィーン、ウィーンからチェスキークルムロフ、そしてプラハへ。バスで移動しながら、車窓の景色が少しずつ変わっていくのを楽しめます。

もし一人で個人旅行を組むとなれば、鉄道やバスの乗り継ぎを調べ、国境を越えるたびに緊張する場面もあったはず。添乗員さん付きのツアーなら、その負担をまるごと預けて、目の前の景色や歴史に集中できます。中欧ビギナーには本当にありがたい仕組みだと、参加してみて改めて感じました。

世界遺産巡りというライフワーク

私の旅のテーマは、世界遺産を一つでも多く自分の足で訪ねること。今回のツアーは、ブダペストのドナウ河岸、ウィーン歴史地区、シェーンブルン宮殿、チェスキークルムロフ歴史地区、プラハ歴史地区という5つの世界遺産が一度に組み込まれた、まさに「世界遺産巡りの人」にぴったりの行程でした。

6日間で5つの世界遺産。この密度の高さを見たときに、「これは行くしかない」と心が決まったのを覚えています。

JTB旅物語「中欧4カ国周遊6日間」を選んだ決め手

中欧に行くと決めてから、ツアーパンフレットを眺める時間が増えました。とはいえ、今回のJTB旅物語のツアーは比較検討するまでもなく、最初に手に取ったパンフレットの内容に「これだ」と心が決まり、ほぼ即決でした。ここでは、当時の私を動かしたいくつかのポイントを振り返ります。

5月出発で16万円という価格の衝撃

まず目を奪われたのが、5月出発・2名1室利用で16万円という旅行代金でした。観光シーズンに入る5月でこの価格設定は正直なところ衝撃で、「中欧周遊って、こんなに手が届く価格なんだ」と気持ちが一気に前向きになったのを覚えています。

一人参加だと別途個室追加料金がかかりますが、それを含めても20万円を少し超える程度。4カ国を6日間で回り、世界遺産を5つも巡る内容を考えると、コストパフォーマンスの良さが際立っていました。実際の支払総額については第7章で改めて整理しますので、参考にしていただければと思います。

全観光・全食事付きの安心感

ツアーの安心ポイントとして大きかったのが、観光も食事もすべてプランに組み込まれていたことです。食事は全部で10食付き。朝食はもちろん、昼食・夕食もほぼフルカバーで、毎食どこで何を食べるか悩む必要がありません。

海外旅行で意外と疲れるのが「次の食事をどうするか」を考え続けることだったりします。特に言葉が通じづらい国を移動するときは、レストラン選びや注文だけで気力を使ってしまうもの。すべてお任せできるツアーは、その点でとても心強い味方でした。

さらに、3日目の昼食はウィーン市庁舎地下のレストラン「ラートハウスケラー」で、4日目の昼食は本場チェコビールの飲み放題（約1時間）付き。食事一つひとつにご当地らしさが盛り込まれていて、観光以外の場面でも旅情を感じられる工夫がうれしいポイントでした。

添乗員同行・イヤホンガイド付き

4カ国をまたぐ移動を、自分一人でこなすのはやはりハードルが高い――。そう感じていた私にとって、出発から帰国まで日本人添乗員さんが同行してくれるというのは何より心強い条件でした。空港での手続き、国境を越える際のトラブル対応、ホテルでのチェックイン、観光中の細かなフォロー。何かあったときに日本語で相談できる人がいるだけで、旅の安心感はまるで違います。

もう一つありがたかったのが、観光地でのイヤホンガイド。現地ガイドさんの説明が小型のレシーバーを通じて手元で聞けるので、グループから少し離れて写真を撮っていても解説を聞き逃さずに済みます。年齢を重ねるごとに「聞き取りやすさ」のありがたみが増している私には、地味ながら本当に助かる装備でした。

シェーンブルン宮殿「ベルグルの間」特別入場

このツアーの目玉として強く印象に残っているのが、シェーンブルン宮殿の「ベルグルの間」への特別入場です。マリア・テレジアがかつて夏の離宮として使っていたとされる、通常は一般公開されていない部屋。ここに足を踏み入れられると知ったとき、「行くしかない」という気持ちがさらに強くなりました。

普段は入れない場所に、添乗員さん付きのツアーだからこそ案内してもらえる――こうした「ここでしか得られない体験」が含まれているかどうかは、ツアー選びの大切な判断材料だと改めて感じました。実際の様子は第4話の本編で詳しくお伝えします。

5つの世界遺産を一度に巡れる行程

そして最後の決定打が、すでに触れた5つの世界遺産です。ブダペストのドナウ河岸、ウィーン歴史地区、シェーンブルン宮殿、チェスキークルムロフ歴史地区、プラハ歴史地区。これだけの世界遺産を6日間で巡れる行程は、世界遺産巡りをライフワークにしている身としては見逃しようのない内容でした。

価格、食事、添乗員、特別入場、世界遺産。一つひとつのポイントが積み重なって、「このツアーで行こう」という結論に自然とたどり着いた、というのが正直なところです。

ツアー基本情報まとめ

ここで、今回参加したツアーの基本情報を一覧でまとめておきます。同じツアーを検討されている方や、似た条件のツアーを探している方の参考になればと思います。

行程の流れ

6日間の大まかな流れは以下の通りです。詳しい観光内容や現地での様子は、第1話以降の本編で1日ずつご紹介していきます。

• 1日目：羽田発 → ミュンヘン乗り継ぎ → ブダペスト着（ホテル泊）
• 2日目：ブダペスト観光 → ブラチスラバ散策 → ウィーンへ（ウィーン泊）
• 3日目：ウィーン歴史地区＆シェーンブルン宮殿観光 → チェスキークルムロフへ（クルムロフ泊）
• 4日目：チェスキークルムロフ散策 → プラハへ移動 → プラハ歴史地区観光（プラハ泊）
• 5日目：プラハ発 → ミュンヘン乗り継ぎ（機内泊）
• 6日目：羽田着・解散

こうして並べてみると、移動と観光がバランスよく組まれているのがわかります。1日でいくつもの観光地を詰め込む弾丸ツアーではなく、各都市でしっかり時間を取りながら世界遺産を訪ねていく構成。歩く距離はそれなりにありますが、無理のないペースで巡れる行程でした。

一人参加・個室選択の実際

添乗員付きツアーに「一人で参加して、しかも部屋も一人で使う」――この旅のスタイルは、私が長年続けてきた定番です。中欧4カ国ツアーでももちろん一人参加・個室利用を選びました。ここでは、当時の選択の理由や実際の参加してみてのリアルな感想をお伝えします。

なぜいつも一人参加・個室なのか

旅は誰と行くかでまったく違うものになります。気の合う友人との旅も楽しいですが、私の場合は「行きたい場所、見たいものが先にあって、それを叶えるために旅程を組む」というスタイル。誰かと予定を合わせるよりも、自分のペースで動けるほうが性に合っているのです。

個室を選ぶ理由はシンプルで、移動が多い旅では「一人になれる時間」が何よりの休息になるから。観光中はグループで動いていても、ホテルに戻れば荷物の整理、写真の確認、翌日の支度、そして何より自分のペースで眠れる環境がほしい。追加料金はかかりますが、そのぶんの価値は十分にあると感じています。

個室追加料金の目安

個室追加料金は、ツアーの内容や時期によって変わりますが、6日間程度の中欧ツアーの場合、おおむね3万円前後を見ておくと安心です。今回のツアーでも、その範囲内に収まりました。具体的な総額は第7章でお伝えしますね。

「ツアー料金が16万円なのに、個室にすると3万円も上乗せ？」と感じる方もいらっしゃるかもしれませんが、ホテル代がもともと2名1室を前提に組まれていることを考えると、納得できる金額です。一人で快適に過ごせる時間を買うと考えれば、私にとっては必要経費という感覚でした。

添乗員付きツアーは一人参加でも気まずくない

「一人で団体ツアーに参加したら浮きそう」「グループに馴染めなかったらどうしよう」――一人参加に二の足を踏む方の多くが、この不安を口にされます。実際に何度もツアーに参加してきた経験から言えるのは、添乗員付きツアーの一人参加は、思っているほど気まずくないということです。

理由はいくつかあります。まず、添乗員さんがしっかり場を回してくれるので、参加者同士で気を遣って関係を深める必要がない。バスの座席は日替わりのローテーション制で、自然に隣の方と挨拶を交わす程度の距離感が保たれます。観光中はそれぞれが自分のペースで写真を撮ったり、解説に耳を傾けたりしているので、無理に会話を続ける必要もありません。

そして何より、一人参加者は私だけではないということ。年代やバックグラウンドはさまざまですが、同じように一人でツアーを楽しんでいる方は必ずいます。お互いに「一人参加仲間」として軽く言葉を交わすこともあれば、すれ違うだけのこともある。ちょうどよい距離感で過ごせるのがツアーの良いところです。

食事時の座席事情

一人参加で気になるのが食事のときの座席です。レストランではテーブルが事前に決められているわけではなく、グループやご夫婦が先に席に着かれて、一人参加の方は最後に空いている席に座るというのが、私の経験してきたツアーの基本的なスタイルでした。今回の中欧ツアーも同じような流れだったと記憶しています。

そのときどきで隣り合わせる方が変わるので、一人参加者同士でテーブルを囲むこともあれば、ご夫婦や友人同士のグループに混ぜていただくこともある。これが毎回違って、思いがけない楽しみになりました。

初対面の方と同じテーブルで食事をするのは、最初こそ少し緊張しますが、共通の話題（その日の観光や、これまで行った国の話）が必ずあるので会話に困ることはありません。むしろ、同年代の旅好きの方と話せる時間は思いがけない楽しみで、一人参加だからこそ得られた出会いだと感じています。

一人参加者の割合（体感）

今回の中欧ツアーでも、一人参加の方は私以外にも複数名いらっしゃいました。正確な割合は覚えていませんが、参加者全体の1〜2割ほどが一人参加だった印象です。ご夫婦やお友達同士のグループのほうが多数派ではありましたが、一人で参加することがまったく珍しい光景ではない、というのが添乗員付きツアーの空気感です。

「一人だと浮くのでは」と心配されている方には、安心してくださいとお伝えしたいです。私と同じように、一人で世界遺産を巡るのを楽しみにしている方は、思っている以上にたくさんいらっしゃいますよ。

5月の中欧の気候と服装

中欧旅行のベストシーズンといえば、新緑が美しい5月から6月、そして秋口の9月から10月あたりが定番です。今回の旅は5月下旬の出発でしたが、想像していたよりも気温の幅が大きく、服装には少し工夫が必要だと感じました。ここでは、実際に旅行中に記録した気温と、5月の中欧で快適に過ごすための服装のコツをまとめます。

旅行中の実際の気温

日程表の余白にメモしていた、現地の気温を振り返ってみます。

こうして見ると、日中は20℃台半ばから後半まで上がるのに対し、朝晩は10℃台前半まで冷え込んでいます。同じ日の中でも10℃以上の寒暖差がある計算で、これが5月の中欧の特徴的な気候でした。

朝晩の寒暖差への備え

5月の中欧で快適に過ごすコツは、ずばり「重ね着」です。日中は半袖でも歩ける陽気でも、朝の出発時や夕方の自由散策の時間帯には薄手の羽織りものがあると安心。私は薄手のカーディガンを毎日リュックに忍ばせていました。

特に観光中は、教会や宮殿といった石造りの建物の内部に入る時間が多くなります。中に入ると外の暑さとは別世界のようにひんやりするので、羽織りものを一枚持っているだけで体感がまったく違ってきます。

雨対策はどこまで必要か

今回の旅行中、本格的な雨に降られることはなく、終日晴れか曇り中心で過ごせたのは幸運でした。それでも、ヨーロッパの天気は変わりやすいというのが共通認識ですので、雨対策はしておくに越したことはありません。

私はいつも、折りたたみ傘とパーカーをセットで持参しています。折りたたみ傘はリュックに入れっぱなしにできる軽量のものを選び、パーカーは念のための雨除けと、朝晩の冷え込み対策を兼ねる一着として用意していました。

石畳を歩く靴選び

中欧の旧市街は、どの街もほぼ石畳です。ブダペストの王宮の丘、ウィーン旧市街、チェスキークルムロフの坂道、プラハの旧市街広場周辺――どこを歩いても、足元には大小さまざまな石が敷き詰められています。

おしゃれを優先したヒール靴やソールの薄い靴は、石畳ではかなり歩きにくく、足への負担も大きくなります。私が選んだのは、履き慣れたウォーキングシューズ。見た目より歩きやすさを優先したおかげで、観光中の歩行距離が長くなっても足が痛くなることはありませんでした。

「ツアーで歩く時間ってどれくらい？」と気になる方もいらっしゃると思いますが、観光地での散策、ホテルから集合場所への移動、自由時間の散歩などを合わせると、1日あたり1万歩を超える日も珍しくありません。歩きやすい靴は、中欧旅行の必須アイテムだと断言できます。

中欧4カ国ツアーの持ち物リスト

4つの国を移動するツアーで、特に気をつけたい持ち物のポイントを整理しておきます。一般的な海外旅行の持ち物は省き、中欧ならではの注意点や、私が実際に「持って行ってよかった」「持っていかなくて困らなかった」と感じたものを中心にご紹介します。

必須の持ち物

まずは絶対に忘れてはいけない基本のアイテムから。

• パスポート（残存有効期限の確認を忘れずに）
• 旅行日程表（しおり）
• 海外旅行保険の証書
• クレジットカード（VISAとマスターカードの2枚があると安心）
• 現地通貨（後述）
• 変換プラグ（Cタイプ）
• 常備薬（普段使い慣れたもの）

電源プラグについて補足すると、中欧4カ国はいずれもCタイプ（または互換性のあるSEタイプ）が主流です。一つあれば4カ国どこでも使えるので、迷ったらCタイプを選んでおけば安心です。
※ツアー参加の場合、eチケット控えは出発当日に添乗員さんから受け取り、 航空券は空港のチェックインカウンターで発券されるので、自分で用意する 必要はありません。

4カ国の通貨事情

中欧4カ国ツアーで意外と悩むのが現地通貨の準備です。それぞれの国の通貨は以下の通りです。

4カ国のうち、オーストリアとスロバキアはユーロ圏で同じ通貨が使えます。一方、ハンガリーはフォリント、チェコはコルナと、それぞれ独自の通貨を持っているのが少し悩ましいところです。

とはいえ、添乗員付きで全食事付きのツアーの場合、現地通貨を使う場面はかなり限られます。お土産代やカフェでの軽い飲食、チップ、トイレ代といった少額の出費が中心です。私の場合、滞在期間が短かったこともあり、出発前に日本でユーロを少額用意したのみ。フォリントとコルナは結局両替せず、クレジットカードで乗り切りました。

観光地のショップやレストランはクレジットカードが使える場所が多く、現金が必要なのは本当に少額の場面だけ。「現地通貨は全種類両替しなきゃ」と気負わず、ユーロだけ少し持っていて、あとはカードで対応するという方法も中欧4カ国ツアーでは十分に成り立ちました。

あってよかったもの

• 軽量のリュック：観光中に羽織りものや傘、ガイドブック、水などを入れて持ち歩くのに重宝しました
• ウェットティッシュ・除菌シート：レストランやカフェで手をさっと拭けると安心
• ポケットティッシュ：公衆トイレに紙がない場面に備えて
• 使い慣れた化粧品・スキンケア用品：水や気候が変わると肌が敏感になりやすいので、いつものものを
• 一眼レフカメラの予備バッテリー：世界遺産5つを巡る旅で、撮影枚数は予想以上に増えました
• 圧縮袋・ジップロック：お土産や使用済み衣類を仕分けるのに便利

持ち物は「少し足りないかな」くらいでちょうど良い、というのが何度も海外を旅して感じていることです。現地で買い足せるものは買い足せばよいですし、なくても困らないものは意外と多いものですね。

中欧4カ国ツアーの費用｜総額はいくらだった？

ツアー選びで誰もが気になるのが、結局のところ総額でいくらかかったのか、という現実的な金額の話だと思います。ここでは、2017年5月当時の私の支払額をベースに、ざっくりとした費用感をお伝えします。物価も為替も変動する中での参考値ではありますが、目安として参考になれば嬉しいです。

旅行代金の総額（2017年時点）

結論からお伝えすると、ツアー代金＋諸経費の支払総額は207,490円でした。この金額には以下が含まれています。

• ツアー代金本体（5月出発・羽田発着プラン）
• 一人部屋追加料金
• 燃油サーチャージ
• 空港諸税・施設使用料

パンフレットの表示価格は2名1室基準で16万円〜となっていましたが、私のように一人参加・個室利用を選ぶ場合は、ここに3万円前後の個室追加料金がプラスされます。さらに燃油サーチャージや空港税などを合わせると、最終的な支払額は20万円台前半に落ち着く、というのが当時の感覚でした。

現地での自由出費

ツアー代金以外に現地で使ったお金は、約2万円ほどでした。お土産代、自由時間でのカフェやちょっとしたお買い物、チップ、トイレ代などを合わせた金額です。

食事は朝・昼・夕とほぼフルカバーされていたので、ここに追加で食費がかさむことはほとんどありません。お土産も、現地のスーパーや観光地のショップで適度に買い揃えた程度。お買い物に時間を使うよりも、ひとつでも多くの世界遺産を目に焼き付けたいという気持ちのほうが強かったので、出費は自然と抑えめになりました。

トータルの旅費感

ツアー代金＋諸経費の207,490円に、現地出費の約2万円を加えて、トータルで約23万円前後。これが2017年5月、中欧4カ国を6日間かけて、世界遺産5つを巡る旅にかかった費用の全体像です。

4つの国を移動しながら、毎日違う街で世界遺産を訪ね、食事もすべて用意され、一人部屋で快適に過ごせる――これで20万円台前半というのは、振り返ってみてもかなり満足度の高い投資だったと感じています。

もちろん、これは2017年の数字なので、現在のツアー料金や物価、為替の状況とは違ってきています。最近の中欧ツアーの相場を調べてみると、燃油サーチャージや航空券価格の上昇もあり、当時より高めの設定になっているケースが多いようです。それでも、添乗員付き・全食事付き・複数の世界遺産という条件で4カ国を一度に回れるツアーは、個人旅行で同じ内容を組み立てる手間や費用を考えると、十分に検討する価値があると思います。

※上記の金額は2017年5月時点のものです。最新の料金は各ツアー会社のパンフレットや公式サイトでご確認ください。

出発前に不安だったこと、実際どうだったか

「行きたい」という気持ちと同じくらい、出発前にはいくつかの不安もありました。中欧という馴染みの薄い地域だったこともあり、ぼんやりとした心配事が頭をよぎる時期があったのを覚えています。ここでは、当時の私が抱えていた不安と、実際に旅をしてみてどう感じたかを率直にお伝えします。

英語が話せなくても大丈夫だった

海外旅行で多くの方が抱える不安が、言葉の壁ではないでしょうか。私の英語は、若い頃にカナダでワーキングホリデーをしていた経験はあるものの、聞き取りはなんとかなる一方で話すのが苦手（実は日本語でも話すのは得意ではありません）。「なんとか意思表示できる程度」というのが正直なレベルです。「中欧4カ国を回るのに、この英語力で大丈夫かな?」という不安は、出発前にしっかりありました。

結論から言うと、添乗員付きツアーなら言葉の心配はほぼ不要です。観光中も移動中もホテルでも、必要な手続きやコミュニケーションはすべて添乗員さんが代行してくれます。自分が直接英語を使う場面といえば、自由時間にカフェで注文するときや、ショップでお土産を選ぶときくらい。それも「This one, please」と指差せばだいたい何とかなりますし、笑顔と少しのジェスチャーがあれば不思議と伝わるものです。

治安への不安と実際

もう一つ気になっていたのが治安です。中欧という言葉から連想する漠然とした不安があり、出発前は「観光客を狙ったスリやトラブルが多い地域なのではないか」と少し身構えていたところがありました。

実際に訪れてみての感想は、観光地として整備されたエリアを日中歩く分には、危険を感じる場面はほとんどなかったというのが正直なところです。もちろん、観光客が多い場所にはスリのリスクがつきものなので、貴重品の管理だけは普段以上に意識しました。リュックは前に抱える、財布は内ポケットに入れる――こうした基本を守っていれば、過剰に怖がる必要はないと感じました。

むしろ、添乗員さんが現地の注意点や危ない場所を事前に教えてくれるので、何の情報もない個人旅行よりずっと安心感がありました。これも添乗員付きツアーのありがたいところです。

4カ国移動の体力面

6日間で4カ国、しかも世界遺産を5つも巡るとなると、体力面での不安もありました。「歩きどおしの観光が続いて、途中でへばってしまわないかな」と、出発前にはぼんやり心配していたのです。

実際の旅程は、移動と観光のバランスが意外とよく組まれていて、想像していたほど過酷ではありませんでした。バスでの長距離移動の日もあれば、街歩き中心でゆったり過ごす時間帯もあり、歩きづめということはありません。早朝出発の日もありますが、移動中のバスで仮眠を取れば回復できますし、ホテルでは一人部屋でしっかり休めるので、翌日に疲れを持ち越すこともなかったです。

とはいえ、1日1万歩を超える日が続くのは事実なので、出発前から少しウォーキングなどで足腰を慣らしておくと、旅行中の体への負担はだいぶ軽くなると思います。「世界遺産巡りは体力勝負」とよく言われますが、その通りだなと改めて実感した旅でもありました。

まとめ｜中欧4カ国は、一歩踏み出せば必ず行ける場所

準備編として、ツアーを選んだ理由、費用、持ち物、5月の中欧の気候、一人参加の実際、そして出発前の不安まで、出かける前に知っておきたかった情報をまとめてみました。

振り返ってみると、出発前の私が抱えていた不安の多くは、添乗員付きツアーという仕組みが解消してくれるものばかりでした。言葉の壁、ルートの組み立て、治安への不安――こうしたハードルを誰かに預けて、目の前の世界遺産や街並みに集中できる。これは中欧のように一度に複数の国を巡りたい旅行者にとって、本当に大きなメリットだと感じます。

「中欧、いつか行ってみたい」――そう思いながらも、なかなか最初の一歩が踏み出せない方は多いのではないでしょうか。かつての私もそうでした。でも、参加してみればこんなにも豊かな景色と歴史に出会えたのだと、今でも写真を見返すたびに思い返します。一歩踏み出してしまえば、中欧は決して遠い場所ではありません。

中欧4カ国周遊ツアー シリーズ全7話

本シリーズは、2017年5月にJTB旅物語で参加した「中欧4カ国周遊6日間」ツアーの記録です。準備編から最終話まで、ぜひ続けてお楽しみください。

• 準備編(本記事)：ツアー選びの理由・費用・持ち物・一人参加の準備まとめ
• 第1話：1日目｜羽田からミュンヘン経由でブダペスト到着まで※近日公開予定
• 第2話：2日目前半｜ブダペストの世界遺産を歩く(マーチャーシュ教会・漁夫の砦・くさり橋)※近日公開予定
• 第3話：2日目後半｜ブラチスラバ散策とウィーンへの移動※近日公開予定
• 第4話：3日目｜ウィーン歴史地区とシェーンブルン宮殿「ベルグルの間」特別入場※近日公開予定
• 第5話：3日目夜〜4日目朝｜世界遺産チェスキークルムロフに泊まる※近日公開予定
• 第6話：4日目｜プラハ歴史地区と本場チェコビール飲み放題※近日公開予定
• 第7話(最終回)：5〜6日目｜帰国の旅路とツアー全体の振り返り※近日公開予定